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在雷克薩斯ES誕生整整二十年后,只有細細品味其不斷發(fā)展的歷史,才能夠發(fā)現(xiàn)它們不斷精益求精的進化過程和代代相傳的精髓。大多數(shù)情況下我不會主動放棄駕駛位置,但這次是個例外,剛剛參加完在
北京金港的一個小比賽,我準備在面前的這輛雷克薩斯ES的座位上好好舒服一下。剛剛下完的一場大雪讓所有的人措手不及,街上可以看到像我這樣衣著單薄的路人,寒冷從身體的各個部位沁透于心,于是我開車門,將自己扔在副駕駛位置上,順手將電熱座椅旋到最高擋,細膩、柔軟的真皮一下子包裹住身體,舒坦至極。開車的同事悄悄調(diào)高了空調(diào)的溫度,熱空氣從出風口傾瀉而出,瞬間籠罩了全身,周身的血液仿佛增加了流動速度,發(fā)動機細膩的聲音在前艙內(nèi)隱隱約約,雷克薩斯ES帶著我們駛向機場高速,奔赴拍攝地點。
雖然車速已經(jīng)超過了公里/小時,但車廂內(nèi)極其安靜,.的超低風阻系數(shù)自然功不可沒。新設(shè)計的前燈比上一代更為尖銳,前格柵由原來的條減至條,厚重感有所增強,而整個前臉看上去更加沉穩(wěn)大氣,尾部的線條利落、硬朗,與前臉交相呼應。一首不知名的歌曲在Mark Levinson音響系統(tǒng)的支揚聲器中演繹得凄凄婉婉,已然是深秋時節(jié),路邊的樹葉爭相飄落,剩下不多的零落在枝頭,它們毫無聲息地從窗外劃過,路上的車很少,陽光懶洋洋地從前風擋和碩大的全景天窗照射進來,讓人一個勁兒地犯困,我真希望就這樣躺在舒適的座椅中睡去。細心雕琢的內(nèi)飾極盡華麗之能,紅木鑲嵌的面板和鍍鉻飾條在深色的內(nèi)飾氛圍中提升了整個視覺效果,設(shè)置在主儀表盤中央的多功能顯示器給駕駛者提供了油耗、車外溫度和眾多車輛狀態(tài)信息,形成一個非常友好的人機交流界面。導航系統(tǒng)占據(jù)了中控臺最主要的位置,系統(tǒng)已經(jīng)升級到中文狀態(tài)并支持全觸摸屏操作。豐田的導航系統(tǒng)準確度高而且功能相當全面,如路口的分車道顯示功能,是其他廠商不能比擬的,倒車時DVD顯示屏還能夠提供彩色視頻影像,而雷克薩斯ES搭載的G-BOOK系統(tǒng),讓這套導航系統(tǒng)趨于完美。雷克薩斯ES表現(xiàn)出一款豪華商務轎車應有的空間尺寸,它讓每位乘坐者都能夠找到一個舒適的位置,同時拜毫米的軸距所賜,前后排的乘客不會產(chǎn)生任何空間上的干涉,后獨立的出風口也體現(xiàn)出對后排的照顧
聯(lián)系人:曉彤
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