伴隨我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,高速公路建設(shè)每年都呈現(xiàn)出新的局面。據(jù)統(tǒng)計,截至目前我國高速公路總規(guī)模約達(dá)到8.5萬公里,可以說是縱橫交錯,四通八達(dá)。
在這些交通要道上,每天來往穿梭的車次、行駛到達(dá)的區(qū)域都是一個龐大的數(shù)據(jù)。基于對高速公路巨大商業(yè)潛力的認(rèn)可,高速公路媒體近年來快速進(jìn)入
廣告客戶的視野,也催生了一批專業(yè)運(yùn)營高速公路媒體的企業(yè):城市進(jìn)出門戶的高速路旁單立柱、高速路橋橫幅、收費(fèi)站頂大牌、車道燈箱、警視駐屏、警視燈箱、高速路DM雜志……等攔截式廣告多方出擊、奪人眼球。
由于高速的特性,廣告牌需要大、高而醒目,同時具有視覺沖擊力,讓過往車流、人流可以看得清楚并能夠深刻記憶?;诖?,單立柱廣告牌大多遵循這個特點(diǎn),以百平以上的面積樹立兩旁,有著鮮明的對比色差,高大的形象滿足了客戶對戶外廣告投放的一貫要求,成為高速路上經(jīng)久不衰的廣告載體。
在此背景下,行業(yè)有心人士重新研究高速公路受眾行為軌跡發(fā)現(xiàn),每個收費(fèi)站點(diǎn)是受眾停留時間最多、最易于接受信息的地理位置,收費(fèi)站本身在高速公路中也具有獨(dú)特的地位,是為遍布全局的一個個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn):旅途節(jié)點(diǎn)、休閑節(jié)點(diǎn)、信息節(jié)點(diǎn)——這正是具有無限商業(yè)價值的“廣告時間”。于是,基于收費(fèi)站點(diǎn)全覆蓋的中小型媒體組合順勢而生了。
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高架勢、高形象。高速公路戶外廣告在整體效果上都處于視覺環(huán)境的制高點(diǎn),有著氣勢雄偉的意象空間。
載體相對穩(wěn)定。高速公路采用封閉管理,相對與城區(qū)而言,一般可以保持載體設(shè)置的穩(wěn)定性。