6月5日，隨著
上海振華重工舾裝項目部完成位于最終接頭北側的兩道鋼封門拆除工作，港珠澳大橋海底隧道北車道鋼封門全部拆除完成，實現(xiàn)單向貫通。
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在最終接頭合龍焊接完成后，根據(jù)項目總體施工計劃安排，需要對E28、E29管節(jié)和E30、E31管節(jié)相鄰的4套鋼封門，以及最終接頭與E29、E30管節(jié)連接側的4套鋼封門進行拆除。面對拆除8套鋼封門繁重的施工任務及緊張的工期要求，承擔該任務的上海振華重工舾裝項目部從人員資源調(diào)配、作業(yè)時間調(diào)整、工序流程優(yōu)化等方面著手，制定出“三班倒”連續(xù)作業(yè)、分批次拆除南北行車道鋼封門的施工方案。
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經(jīng)過10天持續(xù)奮戰(zhàn)，至6月5日下午，港珠澳大橋海底隧道北側行車道鋼封門全部拆除完成。
據(jù)了解，目前隧道南側行車道鋼封門拆除工作也正在緊鑼密鼓推進，港珠澳大橋海底隧道將于近期實現(xiàn)全線貫通。
