剎車(chē)片

產(chǎn)品介紹剎車(chē)的工作原理主要是來(lái)自摩擦，利用剎車(chē)片與剎車(chē)碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車(chē)輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成摩擦後的熱能，將車(chē)子停下來(lái)。一套良好有效率的剎車(chē)系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定、足夠、可控制的剎車(chē)力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛?cè)藦膭x車(chē)踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導(dǎo)致的液壓失效及剎車(chē)衰退。車(chē)子上的剎車(chē)系統(tǒng)分為碟式和鼓式兩大類(lèi)，但是除了成本上的優(yōu)勢(shì)外，鼓式剎車(chē)的效率遠(yuǎn)比不上碟式剎車(chē)，因此本文所討論的剎車(chē)系統(tǒng)將僅以碟式剎車(chē)為主。 開(kāi)始還是注定悲情和你的新車(chē)保養(yǎng)的良否有著極大的關(guān)系。 產(chǎn)品屬性　　高性能的剎車(chē)片是提高剎車(chē)制動(dòng)力最直接、有效、簡(jiǎn)單的方法。目前高性能的剎車(chē)片大多采用碳纖維和金屬材質(zhì)為主要原料，并強(qiáng)調(diào)不含石棉的環(huán)保配方。由於剎車(chē)片的Know-How就在於材質(zhì)的配方因此消費(fèi)者并不能從產(chǎn)品標(biāo)示中得知實(shí)際的材質(zhì)，因此剎車(chē)片的選擇除了以廠(chǎng)商所提供的摩擦系數(shù)-溫度曲線(xiàn)及適用工作溫度作為依據(jù)外（如果有的話(huà)），僅能從專(zhuān)業(yè)媒體的測(cè)試報(bào)告或使用心得做為叁考。就有車(chē)主誤用了純競(jìng)技的剎車(chē)片，花了高價(jià)卻得到比原廠(chǎng)剎車(chē)片還差的制動(dòng)效果，究其原因只是它溫馴的開(kāi)車(chē)方式讓剎車(chē)片始終無(wú)法達(dá)到最基本的工作溫度，效果當(dāng)然差了。換剎車(chē)片最常遇到困擾就是伴隨而來(lái)的噪音，如果碟盤(pán)是平的那就無(wú)解，要嘛接受要嘛就再換人做做看。 使用方法剎車(chē)卡鉗活塞對(duì)來(lái)令片所施的力就稱(chēng)為：剎車(chē)踏板力（Pedal Force）。駕駛?cè)瞬仍趧x車(chē)踏板的力經(jīng)由踏板機(jī)構(gòu)的杠桿放大效果後，經(jīng)由真空動(dòng)力輔助器（power boost）利用真空壓力差的原理再將力量放大，用來(lái)推動(dòng)剎車(chē)總泵。剎車(chē)總泵所發(fā)出的液壓力利用的液體不可壓縮的動(dòng)力傳遞效果，經(jīng)由剎車(chē)油管傳遞到各分泵，并運(yùn)用『帕斯卡原理』將壓力放大，推動(dòng)分泵的活塞對(duì)剎車(chē)片施力?！号了箍ㄔ怼唬≒ascal's Law）是指在一密閉的容器內(nèi)任何位置的一體壓力均相同。 　　壓力是由施力除以受力面積所得，壓力相等的情況下，我們正可以利用改變施、受力面積的大小比例來(lái)達(dá)成動(dòng)力放大的效果（P=F/A=F/A=P）。用在剎車(chē)系統(tǒng)上，總泵與分泵壓力的比值就是總泵活塞面積和分泵活塞面積的比。 主要特點(diǎn)　　剎車(chē)片最重要的性能指標(biāo)就是摩擦系數(shù)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的剎車(chē)摩擦系數(shù)在.-.之間。合格的剎車(chē)片摩擦系數(shù)適中、穩(wěn)定， 如果摩擦系數(shù)低于.，剎車(chē)時(shí)就會(huì)超過(guò)安全制動(dòng)距離甚至剎車(chē)失靈， 如果摩擦系數(shù)高于.，剎車(chē)容易突然抱死，出現(xiàn)翻車(chē)事故。 　　國(guó)家非金屬礦制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心 檢驗(yàn)人員："國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，度摩擦系數(shù)應(yīng)該大于.，主要用途剎車(chē)的工作原理主要是來(lái)自摩擦，利用剎車(chē)片與剎車(chē)碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車(chē)輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成摩擦後的熱能，將車(chē)子停下來(lái)。一套良好有效率的剎車(chē)系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定、足夠、可控制的剎車(chē)力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛?cè)藦膭x車(chē)踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導(dǎo)致的液壓失效及剎車(chē)衰退。車(chē)子上的剎車(chē)系統(tǒng)分為碟式和鼓式兩大類(lèi)，但是除了成本上的優(yōu)勢(shì)外，鼓式剎車(chē)的效率遠(yuǎn)比不上碟式剎車(chē)，因此本文所討論的剎車(chē)系統(tǒng)將僅以碟式剎車(chē)為主。 開(kāi)始還是注定悲情和你的新車(chē)保養(yǎng)的良否有著極大的關(guān)系。 維護(hù)和防護(hù)　—樹(shù)脂基剎車(chē)材料 　　—粉末冶金剎車(chē)材料 　　—碳/碳復(fù)合剎車(chē)材料 　　—陶瓷基剎車(chē)材料注意事項(xiàng)　溫度過(guò)高是剎車(chē)片衰退的主要原因，所以剎車(chē)的冷卻就變得格外重要。對(duì)碟式剎車(chē)來(lái)說(shuō)冷卻空氣應(yīng)該直接吹向夾具。因?yàn)閯x車(chē)的衰退主要原因是由於夾具內(nèi)的剎車(chē)油沸騰，如能經(jīng)由適當(dāng)?shù)墓艿阑蚴墙?jīng)由有特殊設(shè)計(jì)的輪圈在行駛時(shí)將冷卻空氣導(dǎo)入夾具。此外如果輪圈本身的散熱效果良好也能分擔(dān)部份來(lái)自碟盤(pán)和夾具的熱度。而劃線(xiàn)、鉆孔或是有通風(fēng)設(shè)計(jì)的通風(fēng)碟盤(pán)都可以維持穩(wěn)定的剎車(chē)效果并避免剎車(chē)片和碟盤(pán)間高溫鐵屑所產(chǎn)生的滑動(dòng)效果，有效的確保剎車(chē)力。 其他說(shuō)明　　剎車(chē)片產(chǎn)品的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)與汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)（汽車(chē)產(chǎn)量和保有量決定了剎車(chē)片的產(chǎn)量，它與剎車(chē)片產(chǎn)銷(xiāo)量之間存在很強(qiáng)的正相關(guān)關(guān)系），中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展將直接帶動(dòng)剎車(chē)片生產(chǎn)企業(yè)的同步發(fā)展。首先，中國(guó)目前汽車(chē)制造廠(chǎng)商約多家，汽車(chē)改裝廠(chǎng)高達(dá)成多家，年產(chǎn)汽車(chē)約萬(wàn)輛左右，剎車(chē)片市場(chǎng)需求量很大，全國(guó)每年需求剎車(chē)片億套左右。[]交易說(shuō)明延長(zhǎng)油礦、長(zhǎng)慶油田、龍門(mén)鋼鐵運(yùn)輸車(chē)隊(duì)、中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)、華山國(guó)際總公司海外部，天龍三廠(chǎng)及南京交運(yùn)集團(tuán)，公司近年外貿(mào)出口業(yè)務(wù)大幅增長(zhǎng)，已將配件銷(xiāo)往南非，西非，土庫(kù)曼斯坦，俄羅斯等國(guó)家。