電動巡邏車

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1．傳動系

電動巡邏車發(fā)動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為電動巡邏車的傳動系。它應保證電動巡邏車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及它們之間的協(xié)調變化等功能，使電動巡邏車有良好的動力性和燃油經濟性；還應保證電動巡邏車能倒車，以及左、右驅動車輪能適應差速要求，并使動力傳遞能根據(jù)需要而平穩(wěn)地接合或徹底、迅速地分離。

傳動系包括：離合器，變速器，萬向傳動裝置，主減速器及差速器，半軸等部分。

2．行駛系

電動巡邏車行駛系的功用是接受發(fā)動機經傳動系傳來的轉矩，并通過驅動輪與路面間附著作用，產生路面對電動巡邏車的牽引力，以保證整車正常行駛；此外，它應盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊和振動，保證電動巡邏車行駛平順性，并且能與電動巡邏車轉向系很好地配合工作，實現(xiàn)電動巡邏車行駛方向的正確控制，以保證電動巡邏車操縱穩(wěn)定性。

行駛系包括：車架，車橋，懸架和車輪等部分。

3．轉向系

電動巡邏車轉向系是用來保持或者改變電動巡邏車行駛方向的機構。在電動巡邏車轉向行駛時，還要保證各轉向輪之間有協(xié)調的轉角關系。駕駛員通過操縱轉向系統(tǒng)，使電動巡邏車保持在直線或轉彎運動狀態(tài)，或者使上述兩種運動狀態(tài)互相轉換。

轉向系包括：轉向操縱機構、轉向器、轉向傳動機構等部分。

4．制動系

制動系是電動巡邏車裝設的全部制動和減速系統(tǒng)的總稱，其功能是使行駛中的電動巡邏車減低速度或停止行駛，或使已停駛的電動巡邏車保持不動。

制動系包括：制動器、制動傳動裝置?，F(xiàn)代電動巡邏車制動系中還裝設了制動防抱死裝置。

限位裝置是保證電動巡邏車衡正常工作的關鍵部位，限位裝置與基礎之間的水平距離稱為間隙量，時刻保持合適的間隙量對于電動巡邏車衡設備的正常工作并延長其使用壽命十分關鍵。在日常對于電動巡邏車衡限位裝置的維護保養(yǎng)中，應主要做好以下幾個方面：

第--、保證限位裝置的間隙量大小合適。在正常情況下，應保證電動巡邏車衡的間隙量在2-3mm左右。過大或過小都會影響衡器的使用壽命和正常工作。間隙量過小，會影響稱重時秤體的自由移動。在這種情況下，稱重儀表的示數(shù)會受到秤體與基礎之間產生的不應有的摩擦力的影響，導致秤量的準確性降低。而當間隙量過大時，秤體會隨稱重車輛的變速運動而嚴重搖擺，導致電動巡邏車傳感器的嚴重磨損甚至變形，影響設備的使用壽命。

第二、檢查限位裝置是否損壞。電動巡邏車衡限位裝置可能出現(xiàn)的損壞包括限位螺栓的傾斜、彎曲和折斷等等。一旦限位出現(xiàn)損壞，會使電動巡邏車衡間隙量變大并且無法控制，導致傳感器的嚴重磨損甚至秤體的倒塌。為此，應加強限位裝置日常檢查的力度，并及時對損壞的限位裝置進行恢復或更換。

第三、在日常電動巡邏車衡間隙量的調整時，應保證四個間隙量的大小一致。如果在調整時各限位間隙量存在不一致的情況，經過衡重電動巡邏車衡的反復施壓，會使秤體發(fā)生變形產生四角誤差，并且難以恢復。因此在日常維保過程中，應以同樣的標準對四角的限位進行調整，盡量地減少各個限位間隙量大小之間的誤差。

另外，電動巡邏車在限位裝置的日常維護中還應注意，由于間隙量受氣溫的影響較大，應在夏初秋末根據(jù)現(xiàn)場實際情況及時檢查和調整，并在調整過程中應兼顧空載和重載兩個狀態(tài)以確保間隙量大小合適。

電動巡邏車是專門為基層警務執(zhí)法人員設計開發(fā)的新型車型，該車分為普通警務車和封閉警務車兩種車型。電動巡邏車特別適用于公安巡邏、城管執(zhí)法、監(jiān)獄執(zhí)勤，以及步行街、高爾夫球場、旅游景點、房地產（園林小區(qū)）、機關單位、體育場所、療養(yǎng)院等領域的執(zhí)勤巡邏任務。流暢的線條、舒適的座椅、威嚴而不失親和力的外表，使執(zhí)法者更貼近群眾，執(zhí)法更高效透明。