迪爾650拖拉機(jī)增壓機(jī)風(fēng)扇

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山東濰柴柴油機(jī)汽缸異樣響聲的種類

山東濰柴柴油機(jī)汽缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的主體，它將各個(gè)氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。雖說(shuō)此零部件比較經(jīng)久耐用，但是使用時(shí)間長(zhǎng)了，還是會(huì)出現(xiàn)一些狀況，就比如山東濰柴柴油機(jī)汽缸內(nèi)的異樣響聲。

   那么，常見(jiàn)的山東濰柴柴油機(jī)汽缸異樣響聲的種類有哪些呢？簡(jiǎn)單地可概括為活塞敲缸聲、活塞銷敲擊聲、活塞頂碰擊缸蓋聲、活塞頂碰擊聲等幾種。  

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國(guó)二柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)三柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別

 發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)三排放是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM（微粒，碳煙）等有害氣體，它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒做功過(guò)程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物，當(dāng)氧氣不充足時(shí)會(huì)產(chǎn)生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來(lái)得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì)，其中以柴油機(jī)最明顯。因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見(jiàn)的碳煙。為了抑制這些有害氣體的產(chǎn)生，促使發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家改進(jìn)產(chǎn)品以降低這些有害氣體的產(chǎn)生源頭。

濰柴6126燃?xì)獠裼蜋C(jī)

國(guó)二柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)三柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別

從國(guó)家法規(guī)來(lái)看，國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放有害物質(zhì)含量的高低，國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)要低于國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī)；從發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)來(lái)區(qū)別發(fā)動(dòng)機(jī)的不同，國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中有害物質(zhì)的排放也不同。