| 服務(wù)項目 | 瀏覽量23 | 發(fā)布時間2017-07-20 |
| 品牌道依茨 | 所在地山東 濰坊 | 起訂≥1 件 |
| 供貨總量未填 | 發(fā)貨0天內(nèi)發(fā)貨 | 有效期至2025-03-09 |
濰柴4105增壓排氣支管
排氣支管排氣終了溫度低說明燃燒后轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ臍怏w多，工作狀況比較好，因此常常作為檢查發(fā)動機工作狀況的技術(shù)指標。如果溫度偏高，說明燃燒不完全，廢氣過多，熱效率不高。此外，壓縮比提高也會使燃燒溫度變高，排放廢氣加大，尾氣溫度偏高。汽油機一般是由于壓縮比過高，產(chǎn)生爆燃或者表面點火等不正?，F(xiàn)象。 由于柴油機膨脹比大，轉(zhuǎn)化為有用功熱量多，熱效率高，所以排氣溫度比汽油機小。
2100柴油機離合器。離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。功能 1.保證汽車平穩(wěn)起步 起步前汽車處于靜止狀態(tài)，如果發(fā)動機與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車將由于突然接上動力突然前沖，不但會造成機件的損傷，而且驅(qū)動力也不足以克服汽車前沖產(chǎn)生的巨大慣性力，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇下降而熄火。如果在起步時利用離合器暫時將發(fā)動機和變速箱分離，然后離合器逐漸接合，由于離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現(xiàn)象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅(qū)動力也逐漸增大，從而讓汽車平穩(wěn)地起步。
6105增壓器鋁進氣管
進氣管真空度與發(fā)動機控制的聯(lián)系
發(fā)動機進氣管真空度
(
又稱負壓
)
是進氣管內(nèi)氣壓與大氣壓力差的值
,
是汽
車發(fā)動機各氣缸交替進氣時對進氣管形成的負壓值總和
,
—般用
△
Px
表示。發(fā)動機進
氣管真空度的大小及其穩(wěn)定性與工作氣缸數(shù)量、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和空燃比的大小成正比，
與節(jié)氣門的開度成反比
,
也隨著進氣系統(tǒng)密封性、點火性能的變差而減小。
進氣管真空度是發(fā)動機的一個綜合性技術(shù)指標
,
被稱為發(fā)動機性能的
“晴雨表”
。
若進氣管的真空度符合標準
,
不僅表明氣缸的密封性能良好
,
而且表明點火性能、配
氣相位及空燃比
(A/F)
也基本符合要求。因此
,
通過檢測進氣歧管的真空度可以不解
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