| 服務(wù)項(xiàng)目 | 瀏覽量23 | 發(fā)布時(shí)間2017-06-27 |
| 品牌斯泰爾 | 所在地山東 濰坊 | 起訂≥1 件 |
| 供貨總量未填 | 發(fā)貨0天內(nèi)發(fā)貨 | 有效期至2025-03-09 |
濰坊濰柴495.4100、2105、3105、495、4100.4102.4105、4106.4108、4110、6105、6108、6110、6113、道依茨226B,斯太爾WD615、斯太爾WD618、6160A、6170Z，汽缸蓋，缸蓋總成包括缸蓋，氣門，氣門座，導(dǎo)管，氣門油封，氣門上托，氣門下坐，氣門彈簧，氣門鎖夾。其特點(diǎn)是鑄造和維修方便，不易發(fā)生變形且密封性好，但缸心距離大，使柴油機(jī)長度增加如190系列、195系列和110系列柴油機(jī)采用的就是單缸式汽缸蓋。2、雙缸式汽缸蓋柴油機(jī)每兩個(gè)汽缸共同使用一個(gè)汽缸蓋，其特點(diǎn)是鑄造方便，潤滑油道和冷卻水道布置較簡單，但某一缸損壞時(shí)修理費(fèi)用較高，維修時(shí)占用的時(shí)間也較長。如135系列和120系列柴油機(jī)等采用的就是這種汽缸蓋。3、多缸式汽缸蓋柴油機(jī)3個(gè)或3個(gè)以上汽缸共同使用一個(gè)整體式汽缸蓋.
濰柴離合器
被動(dòng)部分裝在飛輪與壓盤之間，通過滑動(dòng)花鍵套在變速器的輸入軸上。在膜片彈簧（4）的彈力作用下，從動(dòng)盤（1）、壓盤（3）與飛輪（2）夾緊，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，飛輪和壓盤通過它們與摩擦片之間的摩擦帶動(dòng)從動(dòng)盤一起旋轉(zhuǎn)，將扭矩傳遞給變速器主動(dòng)軸。當(dāng)駕車者踩下離合器踏板，操縱部分的分離叉將分離軸承推向前，推動(dòng)膜片彈簧下端，使膜片彈簧上端繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)并拉動(dòng)壓盤向后移動(dòng)，解除了壓盤與摩擦片之間的壓緊力，發(fā)動(dòng)機(jī)只能帶動(dòng)主動(dòng)部分旋轉(zhuǎn)，無法將扭矩傳遞給變速器。當(dāng)駕車者松開離合器踏板，操縱部分將分離軸承拉回來，膜片彈簧下端壓力解除，恢復(fù)原位，壓盤在膜片彈簧壓力下又向前移動(dòng)并將摩擦片壓緊，發(fā)動(dòng)機(jī)又可將扭矩傳遞至變速器。
濰柴4102飛輪
濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪如果沒有刻度線怎么調(diào)整供油提前角？
首先看氣門位置,確定第1缸和第六缸位置,確保發(fā)動(dòng)機(jī)與油泵第1缸或第六缸位置保持一直.大的方向保證能正常啟動(dòng)以后在只有靠啟動(dòng)后的聲音 煙色 來判斷第1缸位置是否合適!一點(diǎn)一點(diǎn)的調(diào)整!有經(jīng)驗(yàn)的老師傅是不需要看提前角的!希望能采納!!!!
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