三維柴油機(jī)齒輪室汽缸墊

濰柴道依茨柴油機(jī)缸墊

柴油機(jī)的氣缸墊被燒壞的原因：

1、氣缸蓋下平面翹曲變形超限，因漏氣而燒壞氣缸墊。

2、缸蓋螺栓未按要求順序均勻擰緊，或各螺栓擰緊力矩相差太大，氣缸墊壓得松的部分在高壓氣體和冷卻水的沖擊下，極易損壞氣缸墊。

3、氣缸套臺(tái)肩凸出機(jī)體平面的高度不夠，氣缸套不能通過氣缸墊壓實(shí)在機(jī)體中，高壓氣體就容易燒毀氣缸墊。

4、多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各缸凸出量相差過大，致使凸出較低的缸套周圍的襯墊壓不緊，在高壓氣體沖擊下，缸套周圍的襯墊極易被燒毀。

濰柴6113柴油機(jī)連桿

發(fā)動(dòng)機(jī)連桿斷裂是因?yàn)槭裁?/p>

引起發(fā)動(dòng)機(jī)連桿斷裂的原因大致有以下幾點(diǎn)：

2）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的情況來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸是否進(jìn)水。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋和進(jìn)、排氣門座周圍的機(jī)油會(huì)呈現(xiàn)乳白色，這是水和機(jī)油混和的結(jié)果。

濰柴6113柴油機(jī)凸輪軸

柴油機(jī)有幾個(gè)凸輪軸   凸輪軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通常采用以下兩種方式：

①正時(shí)齒輪機(jī)構(gòu)在側(cè)置凸輪式配氣機(jī)構(gòu)中，由于凸輪的位置離曲軸較近，因此采用齒輪直接傳動(dòng)。

②正時(shí)齒帶輪（或鏈輪）機(jī)構(gòu)在頂置凸輪式配氣機(jī)構(gòu)中，由于凸輪的位置離曲軸較遠(yuǎn)，因此不能采用齒輪直接傳動(dòng)，而要采用齒帶或鏈條傳動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸對于汽油機(jī)來說是確定點(diǎn)火時(shí)間,和打開關(guān)閉進(jìn)排氣門；對柴油機(jī)來說是控制進(jìn)排氣門.因?yàn)椴裼蜋C(jī)不存在點(diǎn)火系統(tǒng)。