森奧動(dòng)力排氣管發(fā)電機(jī)機(jī)體

濰柴增壓器

增壓器壓縮空氣、氮?dú)?、水蒸氣、天然氣等均可作為泵的?qū)動(dòng)起源。增壓器輸出范圍廣,對(duì)所有型號(hào)泵僅需較小氣壓就能平穩(wěn)工作,此時(shí)獲得小的流量。增壓器大設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)氣壓為10bar。增壓器操作安全,自動(dòng)氣控?fù)Q向保持壓力恒定,無(wú)電弧及火花;安全用于易燃易爆的氣體或液體場(chǎng)所。增壓器廣泛適用于需要高壓氣體的場(chǎng)合,如高壓測(cè)試,高壓充氣,特殊氣動(dòng)工具。增壓器不需要任何其它動(dòng)力或者信號(hào)器。增壓器采用南用的氣動(dòng)換向閥,使之自動(dòng)換向壓縮。增壓器無(wú)需潤(rùn)滑。公司關(guān)于供給商象征著低風(fēng)險(xiǎn),是以要求供給商提供最優(yōu)惠的買(mǎi)賣前提。

濰柴發(fā)電機(jī)，柴油機(jī)，內(nèi)燃機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)儀表總成，6113ZLD柴油機(jī)曲軸曲軸箱通風(fēng)的原理是：在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上行時(shí)，曲軸箱內(nèi)的氣體壓力是負(fù)壓，這是通風(fēng)管從外界向里吸氣，當(dāng)活塞由上止點(diǎn)向下運(yùn)行時(shí)，曲軸箱內(nèi)的壓力由負(fù)壓變?yōu)檎龎海@時(shí)曲軸箱通風(fēng)管先外界排氣，就這么回事。在通風(fēng)管吸排氣的同時(shí)會(huì)把曲軸箱內(nèi)的機(jī)油油霧排出發(fā)動(dòng)機(jī)外，大多數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)把這些油霧通入化油器 輸油管，進(jìn)入燃燒室重新燃燒。產(chǎn)品特點(diǎn)：工程機(jī)械常在空氣含塵量非常高的惡劣環(huán)境下工作，對(duì)空氣濾清器效果及進(jìn)氣系統(tǒng)的密封性提出了很高要求。如果對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)使用維護(hù)不當(dāng)，將加速活塞、缸套間的磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，引發(fā)一系列不良后果。

濰柴水箱

濰柴WD615系列柴油機(jī)水循環(huán)原理

節(jié)溫器沒(méi)打開(kāi)之前，冷卻液從旁通的水管里進(jìn)入水泵，被輸入缸體，冷卻缸套、機(jī)油冷卻器，然後通過(guò)缸床墊進(jìn)入6個(gè)獨(dú)立的汽缸蓋，冷卻燃油噴嘴、氣門(mén)座圈，然後通過(guò)安裝在各個(gè)缸蓋上的分水管匯總在一起，流向節(jié)溫器。因?yàn)楣?jié)溫器將流向散熱水箱的通道關(guān)閉，冷卻液只能通過(guò)旁通水管流入水泵，再次被輸入缸體。當(dāng)冷卻液被逐步加熱后，節(jié)溫器的閥芯被頂開(kāi)，開(kāi)啟了通往散熱水箱的通道，同時(shí)關(guān)閉了通向水泵的旁通水道，冷卻液被迫通過(guò)上水管流入散熱水箱頂部，通過(guò)很多的散熱芯管，熱量被風(fēng)扇吹來(lái)的冷風(fēng)帶走，冷卻后的冷卻液依靠重力流入水箱下水室，并通過(guò)下水管流入水泵再次被輸入缸體進(jìn)行冷卻。圖太煩了懶得畫(huà)，基本上發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)都是這個(gè)構(gòu)造和走向。