濰柴6170柴油機(jī)柴濾器
濰柴6170柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提得慢有哪些原因
如果你的6170柴油機(jī)缸套上沿帶凸沿的話(我沒見過6170機(jī)),依上柴6135型機(jī)的經(jīng)驗(yàn),是安裝缸套方法不當(dāng)所致。
上柴6135柴油機(jī)缸套外鑲有阻水圈,安裝時(shí)由于阻水圈要比缸套座孔大一些,需要施以一定壓力才能裝入。正確的方法是:阻水圈材質(zhì)和尺寸要合格,下缸套前先在阻水圈上抹上肥皂水做為潤滑劑,千萬別用潤滑脂或機(jī)油以免不耐油的阻水圈變質(zhì),然后用壓力機(jī)緩慢地將缸套壓入。
不用潤滑劑會導(dǎo)致壓入困難,加上不用壓力機(jī)而用敲擊的方法將缸套砸入座孔,會損傷缸套上沿,出現(xiàn)微裂紋,工作中的柴油機(jī)堅(jiān)持不了多久,就會掉圈。
濰柴道依茨柴油機(jī)缸墊
柴油機(jī)的氣缸墊為什么會燒壞?
柴油機(jī)的氣缸墊被燒壞的原因:
1、氣缸蓋下平面翹曲變形超限,因漏氣而燒壞氣缸墊。
2、缸蓋螺栓未按要求順序均勻擰緊,或各螺栓擰緊力矩相差太大,氣缸墊壓得松的部分在高壓氣體和冷卻水的沖擊下,極易損壞氣缸墊。
3、氣缸套臺肩凸出機(jī)體平面的高度不夠,氣缸套不能通過氣缸墊壓實(shí)在機(jī)體中,高壓氣體就容易燒毀氣缸墊。
4、多缸發(fā)動機(jī)各缸凸出量相差過大,致使凸出較低的缸套周圍的襯墊壓不緊,在高壓氣體沖擊下,缸套周圍的襯墊極易被燒毀。
濰柴道依茨柴油機(jī)凸輪軸
柴油機(jī)有幾個凸輪軸
現(xiàn)在絕大多數(shù)都使用頂置凸輪軸是高速發(fā)動機(jī)的需要。因?yàn)槠漤敆U長度短,質(zhì)量輕,進(jìn)氣阻力小,過量油、氣系數(shù)大!凸輪軸分為頂置(上置)與下置。前著適應(yīng)高速發(fā)動機(jī),后者只適合低速發(fā)動機(jī)。
又,按照凸輪軸數(shù)目的多少,可分為單頂置凸輪(SOHC)和雙頂置凸輪軸(DOHC)兩種。單頂置凸輪軸就是只有一根凸輪軸,雙頂置凸輪軸就是有兩根。