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汽油機(jī)與柴油機(jī)燃燒室形狀和活塞的結(jié)構(gòu)各有何不同？

于兩者的工作原理不同，需要燃燒時(shí)的空氣運(yùn)動(dòng)形式、速度等要求不同，所以，它們的活塞在結(jié)構(gòu)上也有些不同。活塞的基本結(jié)構(gòu)都有頂部,頭部和裙部。它們?cè)谥黧w結(jié)構(gòu)上沒(méi)有區(qū)別。汽油機(jī)進(jìn)入汽缸的是油氣混合的可燃?xì)怏w，柴油機(jī)是純空氣,汽油機(jī)是靠火花塞點(diǎn)火，柴則是在壓縮了空氣到達(dá)柴油自燃溫度后從噴油孔將柴油噴入,由于此時(shí)缸內(nèi)高溫,柴油自燃。

活塞頂部結(jié)構(gòu)區(qū)別：

對(duì)于2氣門 內(nèi)燃機(jī)，柴油機(jī)和汽油機(jī)活塞最大的區(qū)別是柴油機(jī)頂活塞廠13473822517部有一個(gè)凹坑，這和柴油機(jī)的點(diǎn)火方式有關(guān)，由于需要壓燃，凹坑可以為柴油噴入燃燒室內(nèi)高溫空氣的運(yùn)動(dòng)、燃油和空氣的混合等提供良好的條件。而汽油機(jī)活塞頂部和柴油機(jī)不同，這是由于汽油機(jī)的著火方式為火花塞點(diǎn)燃。另外，汽油機(jī)活塞頂部可能會(huì)有想翅膀一樣的小坑，這主要是防止氣門和活塞碰撞而設(shè)置的。對(duì)于多氣門內(nèi)燃機(jī)，它們頂部都有燃燒室，但是汽油機(jī)的較為簡(jiǎn)單。

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