產(chǎn)品介紹一、產(chǎn)品特點(diǎn):1、三維測量:以車身為基準(zhǔn)三維動態(tài)虛擬平面技術(shù),更精確、更快捷、更穩(wěn)定。2、照相機(jī)拍攝系統(tǒng):采用兩個(gè)高速、高精度工業(yè)照相機(jī)、拍攝夾裝在四個(gè)車輪上的目標(biāo)盤,將三維成像數(shù)據(jù)通過計(jì)算機(jī)精確計(jì)算出被測車輛四輪定位數(shù)據(jù)。3、目標(biāo)盤:無電子元器件,取代傳統(tǒng)電子傳感器,消除電路可能造成的設(shè)備故障。4、動態(tài)測量:無需進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償,推車、采集圖像和軟件計(jì)算同時(shí)進(jìn)行完成精確的偏心補(bǔ)償,實(shí)現(xiàn)調(diào)整測量。5、設(shè)備標(biāo)定:設(shè)備出廠時(shí)一次性標(biāo)定,現(xiàn)場安裝即可,無需定期重復(fù)標(biāo)定。6、軟件系統(tǒng):配有操作指導(dǎo)示意指南,幫助維修技師掌握設(shè)備使用技術(shù)。7、日常維護(hù):維護(hù)保養(yǎng)簡單易行,車型數(shù)據(jù)及時(shí)更新。二、技術(shù)優(yōu)勢:1、與世界同步推出500萬像數(shù)照相機(jī):突破國內(nèi)同類產(chǎn)品像素低的局限,攻克高清晰圖像采集后軟件計(jì)算處理技術(shù)的難關(guān),成像更加清晰,測量更加精準(zhǔn)。2、真實(shí)的動態(tài)測量技術(shù):采用
公司獨(dú)創(chuàng)核心技術(shù),真實(shí)模擬與計(jì)算車輛的運(yùn)動軌跡,不受推車距離長短及打方向盤度數(shù)的限制,推車、采集圖像和軟件計(jì)算同時(shí)進(jìn)行,簡化推車過程,提高測量效率。3、獨(dú)創(chuàng)橫梁顯示測量數(shù)據(jù)和操作提示:采用LED技術(shù)將測量數(shù)據(jù)及操作提示顯示在橫梁,方便客戶操作。性能參數(shù)測量參數(shù)測量項(xiàng)目 精度 測量范圍顯示精度 1′/0.1mm外傾角 ±2′ ±10°主銷后傾角 ±6′ ±20°主銷內(nèi)傾角 ±6′ ±20°前束角 ±2′ ±20°退縮角 ±2′ ±5°推進(jìn)角 ±2′ ±5°輪偏距 ±2mm 軸偏距 ±2mm
其他說明基本功能:外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前束角、退縮角、推進(jìn)角等參數(shù)測量擴(kuò)展功能:軸偏距測量、輪偏距測量、方向盤調(diào)正功能、軸距測量、 輪外沿距測量、包容角測量、滾動半徑交易說明標(biāo)準(zhǔn)配置:精巧機(jī)柜、500萬像素相機(jī)支架系統(tǒng)、炫彩顯示橫梁、Dell商用電腦(液晶顯示器)、V3D軟件處理系統(tǒng)、惠普打印機(jī)、目標(biāo)盤、掛架、剎車固定器、方向盤固定器、楔形墊塊、轉(zhuǎn)角盤、轉(zhuǎn)角盤過渡塊