吸糧機(jī)型號(hào)

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氣力輸送是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，它涉及流體力學(xué)、材料科學(xué)、自動(dòng)化技術(shù)、制造技術(shù)等領(lǐng)域，屬輸送效率高、占地少、經(jīng)濟(jì)而無(wú)污染的高新技術(shù)項(xiàng)目。

　　由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各行各業(yè)的生產(chǎn)也在不斷擴(kuò)大，有些行業(yè)如火力發(fā)電廠、化工廠、水泥廠、制藥廠、糧食加工廠等的一些原材料、粉粒料在輸送生產(chǎn)工程中產(chǎn)生的環(huán)境污染越來(lái)越得到廣泛的重視。氣力輸送技術(shù)于是得到了逐步的推廣。氣力輸送是清潔生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它是以密封式輸送管道代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械輸送物料的一種工藝過(guò)程，是適合散料輸送的一種現(xiàn)代物流系統(tǒng)，將以強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)取代傳統(tǒng)的各種機(jī)械輸送。

　　氣力輸送是全封閉型管道輸送系統(tǒng)，優(yōu)點(diǎn)有：

　　1.布置靈活

　　2.無(wú)二次污染

　　3.高放節(jié)能

　　4.便于物料輸送和回收、無(wú)泄漏輸送

     吸糧機(jī)隨管路布置不同，所需的功率或產(chǎn)量差別很大，輸送管道一般由噴嘴，吸入輸送管道，水平管，斜管，立管，管道和其他部件。和壓力損失的單位長(zhǎng)度線與安裝的管道坡度和形式和變化，即，相同長(zhǎng)度的垂直管道的壓力損失的水平線，兩者之間的線和。彎管的壓力損失隨材料的物理性能、混合比、氣體流速、曲率半徑和直徑比的變化而變化。所以，在管道布置盡可能地減少?gòu)濐^的數(shù)量，用直管。對(duì)于水平、垂直、組合式的輸電線路布置應(yīng)盡量減小吸力管的距離，在該機(jī)中的進(jìn)料口zui好取5～10米水平管，使材料在水平管中加速，然后轉(zhuǎn)為垂直輸送。如利用zui佳條件對(duì)三維傾斜傳動(dòng)，盡量減少?gòu)濐^的數(shù)量?；騻€(gè)別的壓力給料方法是zui好的輸送機(jī)。

移動(dòng)式吸糧機(jī)的應(yīng)用

1.用于筒倉(cāng)的進(jìn)倉(cāng)、出倉(cāng)，省去提升機(jī)、塔架、輸送機(jī)、通廊等成本，位于地面使用，便于維護(hù)。

2.用于平房糧庫(kù)的進(jìn)庫(kù)、出庫(kù)，代替移動(dòng)式皮帶裝倉(cāng)機(jī)，節(jié)省空間。

3.用于散裝物料的裝車、卸車，代替人工或皮帶機(jī)，高/效、靈活、輕便。

吸糧機(jī)是我廠研制的氣體輸送設(shè)備之一，該設(shè)備是專門(mén)為面粉廠、糧食儲(chǔ)備庫(kù)等部門(mén)提供便捷的散糧倒倉(cāng)、清倉(cāng)、裝車、缷車方式而設(shè)計(jì)制造的，可根據(jù)用戶需求生產(chǎn)以柴油機(jī)為動(dòng)力的配套設(shè)備。