電池模擬電源

沃森電源創(chuàng)造雙向DC/DC測試電源的最優(yōu)品質(zhì)。近年來，隨著新能源汽車行業(yè)的電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車等測試電源的需求量的大幅增長，市場的競爭力的不斷提高，雙向DC/DC測試電源生產(chǎn)廠家沃森電源也需要取得更進(jìn)一步的自我突破。

EVWD系列雙向DC/DC測試電源專為新能源汽車行業(yè)的電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)整車測試開發(fā)的測試電源。采用純數(shù)字控制技術(shù)，可適用于與電機(jī)控制器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)品前期研發(fā)、后期型式試驗(yàn)，可靠性測試，以及產(chǎn)品出廠測試。雙向DC/DC測試電源不僅效率高，而且結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)成本低等。

為什么有這么多的客戶選擇沃森雙向DC/DC測試電源呢？老客戶是這樣說的：“我們相信沃森電源，是因?yàn)槲稚娫吹碾p向DC/DC測試電源，不僅產(chǎn)品質(zhì)量好，售后服務(wù)也放心省心?！边@就是老客戶多我們的沃森雙向DC/DC測試電源評價(jià)，也是對我們的肯定。

隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，相對應(yīng)的零部件配套企業(yè)也迎來了較大的發(fā)展機(jī)遇。

新能源汽車中的“三電”（電機(jī)、電控、電池）是動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分，本文著重討論新能源汽車中的電機(jī)、電控測試問題。

國內(nèi)的新能源汽車準(zhǔn)入要求中明確規(guī)定了整車廠須具備動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)集成測試能力、電子電控測試系統(tǒng)功能測試能力；對于零部件廠商來說，這一塊的測試開發(fā)能力也是重中之重，包括型式試驗(yàn)及出廠測試等。

目前常見的電機(jī)測試系統(tǒng)有兩種：1、測功機(jī)系統(tǒng)；系統(tǒng)包括前段供電測試直流電源（電池模擬器），測功機(jī)，變頻器，測試所需儀器儀表等。2、電機(jī)對拖測試系統(tǒng)；系統(tǒng)包括前段供電測試直流電源（電池模擬器），陪測電機(jī)電控，測試所需儀器儀表等。

沃森電源提示您為了保障操作者的人身安全，請務(wù)必在操作電源時(shí)注意以下事項(xiàng)

電源在損壞或者有缺失器件的情況下，請不要使用。存在造***身安全或引發(fā)嚴(yán)重事故的隱患。

發(fā)改委、能源局、工信部、住建部日前聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》，通知指出：加強(qiáng)現(xiàn)有居民區(qū)設(shè)施改造。根據(jù)電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃及應(yīng)用推廣情況，按“適度超前”原則，供電企業(yè)要結(jié)合老舊小區(qū)改造，積極推進(jìn)現(xiàn)有居民區(qū)（含高壓自管小區(qū)）停車位的電氣化改造，確保滿足居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施用電需求。對專用固定停車位（含一年及以上租賃期車位），按“一表一車位”模式進(jìn)行配套供電設(shè)施增容改造，每個(gè)停車位配置適當(dāng)容量電能表。對公共停車位，應(yīng)結(jié)合小區(qū)實(shí)際情況及電動(dòng)車用戶的充電需求，開展配套供電設(shè)施改造，合理配置供電容量。國家對居民區(qū)停車位的電氣化改造酌情給予專項(xiàng)建設(shè)基金等政策支持，地方政府要統(tǒng)一協(xié)調(diào)有關(guān)部門和單位給予施工便利。