雙向直流電源

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在測試系統(tǒng)中，測試用直流電源的性能及可靠性，穩(wěn)定性直接決定了系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?；其中對電源的要求如下?/span>

1、電源輸出具有快速的動態(tài)響應(yīng)特性（突加載，突減載，充放電轉(zhuǎn)換等），目前國外品牌如迪卡龍，AVL做到的為3-5ms電源恢復(fù)穩(wěn)定輸出；科威爾電源的輸出參數(shù)同樣做到3-5ms，且有實(shí)測波形圖。

2、電源輸出具有較強(qiáng)的過載能力；測試中需要測試電機(jī)電控的一些峰值特性，這也就要求測試電源需要有一定的過載能力；科威爾電源的過載能力平均在額定功率的1.5倍左右，可完全滿足測試中的實(shí)際需求。

3、電源的高可靠性和穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)換效率；前幾年市場上并沒有過多的選擇性，更多的客戶選擇國外進(jìn)口品牌，隨著近幾年國內(nèi)電力電子行業(yè)的發(fā)展，科威爾電源致力于新能源測試電源行業(yè)，產(chǎn)品核心指標(biāo)均對標(biāo)國外一線品牌，且部分指標(biāo)優(yōu)于國外品牌，目前產(chǎn)品已成熟應(yīng)用在國內(nèi)各大汽車檢測中心，研究院，整車廠，電機(jī)電控企業(yè)等。

4、電源具有較高的輸出精度；目前指標(biāo)在0.1%FS；

5、電源應(yīng)具有雙向回饋電網(wǎng)的功能，能將電機(jī)發(fā)電情況下的反灌能量回饋至電網(wǎng)，不用負(fù)載消耗；相較于傳統(tǒng)的加阻性負(fù)載消耗電源，產(chǎn)品可靠性及穩(wěn)定性高，同時(shí)雙向可運(yùn)行也是目前的一個(gè)趨勢；

6、滿足標(biāo)準(zhǔn)中對電機(jī)及其控制器試驗(yàn)中對電源的要求；GB18488-2015版中的要求部分；

沃森電源助力新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)，打造精品測試電源。如有需要請撥打圖片上的電話聯(lián)系我們，我們將竭誠為您服務(wù)。

純電動汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分：

1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池。

2、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)：電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是純電動汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電，并用交流電驅(qū)動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，是電動汽車的核心部分。

3、直流穩(wěn)壓系統(tǒng)：蓄電池的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故，其兩端電壓是一個(gè)在一定范圍內(nèi)浮動的電壓，需要將這個(gè)范圍內(nèi)的電壓穩(wěn)定在一個(gè)穩(wěn)定的直流母線電壓，以供直接應(yīng)用或做其它電壓轉(zhuǎn)換。

4、直流負(fù)載供電系統(tǒng)：直流負(fù)載供電系統(tǒng)的主要功能是將電動汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓輸出，為汽車中的低壓直流負(fù)載供電。

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沃森電源提示您為了保障操作者的人身安全，請務(wù)必在操作電源時(shí)注意以下事項(xiàng)

電源在損壞或者有缺失器件的情況下，請不要使用。存在造***身安全或引發(fā)嚴(yán)重事故的隱患。

電源不可安裝在周圍有纖維、紙片、木屑以及金屬屑的環(huán)境，存在損壞電源以及引發(fā)重大事故的風(fēng)險(xiǎn)。

為了保障電源可靠運(yùn)行，距離電源50cm范圍內(nèi)不能存在阻礙電源通風(fēng)散熱的遮擋物。

電源布線以及連接應(yīng)由專業(yè)電氣工程人員來操作。

接線前請確認(rèn)電源處于關(guān)斷狀態(tài)。否則可能造成電源損壞或引發(fā)重大事故。

不可以將電源的輸入線連接在電源的輸出端，否則會造成電源損壞或引發(fā)重大事故。

請確認(rèn)電源電壓等級是否和電源額定電壓一致；輸入、輸出的接線位置是否正確，并注意檢查外圍電路中是否有短路現(xiàn)象。所連線路是否緊固。否則可能引起電源損壞及其他危險(xiǎn)。

電源正常運(yùn)行時(shí)不要去觸摸電源內(nèi)部的器件，否則會造***身傷害，嚴(yán)重時(shí)會危及生命安全。