扒渣機油缸出現(xiàn)變色的原因及應對方法
很多扒渣機用戶都遇到過油缸變色的問題,以為是油缸質(zhì)量出現(xiàn)了問題,往往很著急,其實,扒渣機油缸變色是非常常見的一種現(xiàn)象,識別技巧如:一般情況下,油缸會先變?yōu)樗{色,之后顏色加深,變?yōu)樽仙?,最后成為黑色?/span>
一、扒渣機油缸出現(xiàn)變色不是油缸本身變色
油缸變?yōu)楹谏?、藍色或紫色的現(xiàn)象,實際上是油缸表面覆了一層帶顏色的膜,并不是油缸本身的問題。一般情況下,油缸會先變?yōu)樗{色,之后顏色加深,變?yōu)樽仙?,最后成為黑色?/span>
二、扒渣機油缸變色的原因有多種:
1、液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象,在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下(特別是在寒冷季節(jié))頻繁與低溫環(huán)境接觸(溫度瞬間驟降);
2、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻?qū)е略诤笃诘墓ぷ髦须婂儗颖砻娉霈F(xiàn)龜裂,用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規(guī)則細小裂紋。
3、變藍是油封和液壓油內(nèi)的添加劑在高溫下附著油缸桿上造成的,變黑是杯士(即耐磨套)內(nèi)的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著油缸桿上造成的。
一般是液壓油溫太高所致,且此現(xiàn)象多發(fā)生在使用較多的鏟斗油缸的前半部分,建議對散熱器部分的灰土經(jīng)常清洗,保證散熱效果。
三、如何處理扒渣機油缸變色問題?
如果是油缸出現(xiàn)很細微部分的藍色,可以不用管它,過一段時間會自動消失;如果變色比較嚴重的話,需要更換油封和耐磨套,同時盡量避免液壓油高溫,過一段時間也就恢復正常了。
扒渣機操作桿緊怎么解決?
1、拉桿線斷裂:拉桿線有些因為時間長了,拉桿線是小鋼絲做的,用的時間長了會斷掉一些,然后導致拉桿很緊,這是一個可能原因;判斷是不是線斷掉了很簡單,假如轉(zhuǎn)斗很緊,大臂很輕一般這樣的就是轉(zhuǎn)斗的拉線斷了,如果是其他原因,兩個操作都是很緊的。
2、拉桿線進灰:由于工作時間長或者干活的地方灰多,有些密封不好的拉桿線會進灰,導致拉桿線里面沒有了潤滑,從而操作桿會變的很緊。
如果是這個原因,我們可以在拉桿線里面加一點廢的摩托機油,摩托機油密度比較低,用密度高的機油很快也會堵塞,不過加機油也有一個缺點就是用時間長了會進灰使拉桿再次變緊。
如果工作環(huán)境不是灰很多的話,可以采用上述方法處理,拉桿生銹了也可以用此方法,當然也可以加入柴油,汽油清洗。
3、多路閥內(nèi)彈簧過緊
多路閥里面有彈簧,有些彈簧比較緊所以拉線桿拉起來也緊,出現(xiàn)此種情況的解決方法就是用扳手調(diào)一下。
如何選用扒渣機
一、用途
扒渣機主要用來將爆破下的各種礦石、礦料、泥渣或石土等挖掘、輸送、直接裝入運輸機、農(nóng)用車、礦車或其它運輸設(shè)備上輸出。。具有液壓行走、挖掘采集、輸送、裝車、清底五種功能。由于它具有作業(yè)速度快,機動性好,操作輕便等優(yōu)點,因而發(fā)展很快,成為土石方施工中的主要機械。
二、分類
常用的扒渣機,按電機功率,傳動形式,行走系結(jié)構(gòu),裝載方式的不同進行分類。
1、電機功率:
?、俟β市∮?.5kw為小型扒渣機。
?、诠β试?1kw為中型扒渣機
③功率在15kw為大型扒渣機
?、芄β蚀笥?8.5kw為特大型扒渣機
2、傳動形式:
?、僖毫Α獧C械傳動,沖擊振動小,傳動件壽命長,操縱方便,車速與外載間可自動調(diào)節(jié),一般在中大型扒渣機多采用;
?、谝毫鲃樱嚎蔁o級調(diào)速、操縱間便,但啟動性較差,一般僅在小型扒渣機上采用;
3、行走結(jié)構(gòu):
?、佥喬ナ剑嘿|(zhì)量輕、速度快、機動靈活、效率高、不易損壞路面、接地比壓大、通過性差、但被廣泛應用;
②履帶式:接地比壓小,通過性好、重心低、穩(wěn)定性好、附著力強、牽引力大、比切入力大、速度低、靈活性相對差、成本高、行走時易損壞路面。
三、選用原則
1、機型的選擇:主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進行作業(yè),多選用履帶式扒渣機;
2、動力的選擇:一般多采用工程機械用柴油發(fā)動機,在特殊地域作業(yè),如海拔高于3000m的地方,應采用特殊的高原型柴油發(fā)動機;