岸電電源控制技術(shù)

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建設(shè)綠色低碳港 就從船用岸電出發(fā)高大的岸橋繁忙有序集裝箱成片、港區(qū)道路車織如流，錨泊在碼頭前沿的一艘艘大型遠(yuǎn)洋船舶等待接卸。在深圳西部港區(qū)，這樣的繁忙生產(chǎn)景象之下卻沒(méi)有了原來(lái)隆隆作響的噪音，而來(lái)自錨泊船舶的滾滾黑煙也消失不見(jiàn)

靠港船舶使用岸電技術(shù)之后，每艘中型船舶每天可減少排放二氧化硫0.19噸，氮氧化物0.11噸，同時(shí)節(jié)約燃料可達(dá)7噸。

多港試用 各具特色

相比船舶的自備發(fā)電機(jī)，專業(yè)電廠機(jī)組的發(fā)電效率較高，排放處理更加專業(yè)高效。使用岸電技術(shù)，以港口電網(wǎng)供電代替?zhèn)鹘y(tǒng)的自備柴油發(fā)電機(jī)供電，可以提高能源綜合利用水平。謝曼瑩還指出，從船舶業(yè)主的角度來(lái)看，國(guó)際油價(jià)格的不斷攀升也造成了靠港船舶使用燃油發(fā)電的成本不斷升高，使用岸電技術(shù)，也會(huì)降低船舶靠港的運(yùn)營(yíng)成本。

沃森岸電電源具有節(jié)能、減排、降噪的功能。沃森電源專業(yè)生產(chǎn)船用岸電電源和港口岸基電源，如有需要請(qǐng)撥打圖片上的電話聯(lián)系我們，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。

岸電電源，是武港碼頭建設(shè)低碳、綠色、智慧港口的又一有效措施。船舶?？吭诖a頭后，仍然需要開(kāi)啟發(fā)電機(jī)維持供電，維持船上的基本生活用電，燃燒發(fā)電產(chǎn)生的廢污水一般直接排放在附近水域。圍繞建設(shè)低碳、綠色、智慧港口的目標(biāo)，沃森電源千方百計(jì)化解這一難題，于2014常熟電廠有限公司合作，直接給靠港船舶供電。

安裝岸電電源后，通過(guò)專用岸電連接器給靠港船舶供電，可同時(shí)滿足兩艘靠港船舶用電需求。這不僅可以降低船舶靠港成本和維護(hù)費(fèi)用，提升武港在其所在港區(qū)中的競(jìng)爭(zhēng)能力，也可以大幅減少港口所受的環(huán)境污染和噪音污染，可減少靠泊船舶污染物的排放量92﹪。 

沃森岸電電源具有節(jié)能、減排、降噪的功能。沃森電源專業(yè)生產(chǎn)船用岸電電源盒港口岸基電源，如有需要請(qǐng)撥打圖片上的電話聯(lián)系我們，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。

我國(guó)全面推進(jìn)船舶靠港使用岸電

交通運(yùn)輸部將于“十三五”期間全面推進(jìn)油改電工作，廣泛應(yīng)用清潔替代能源技術(shù)，進(jìn)一步加大靠港船舶使用岸電試點(diǎn)、示范力度，積極開(kāi)展油碼頭油氣回收試點(diǎn)工作，探索進(jìn)港船舶低速航行和使用低硫油等工作。推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)，提高港口運(yùn)行效率、減少作業(yè)環(huán)節(jié)，減少港口能源消耗和污染物排放。

交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)強(qiáng)調(diào)，水運(yùn)節(jié)能減排工作要以提高能源利用率、降低能源消耗強(qiáng)度和二氧化碳排放強(qiáng)度為核心，通過(guò)推進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)又好又快發(fā)展、船舶標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)代化以及綠色港口建設(shè)來(lái)實(shí)現(xiàn)既定的減排目標(biāo)。

油改電試點(diǎn)效果良好。繼2010年10月24日，全球首套高壓變頻數(shù)字化船用岸電系統(tǒng)在連云港59泊位啟用之后，至今，“中韓之星”共接用岸電616小時(shí)，節(jié)油106噸，減少二氧化碳排放 324.36噸。

據(jù)介紹，“十一五”期間，通過(guò)開(kāi)展船舶大型化、專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化工作，推廣港口先進(jìn)的運(yùn)輸裝備技術(shù)和輪胎式集裝箱門式起重機(jī)“油改電”等一批節(jié)能減排技術(shù)，優(yōu)化水運(yùn)企業(yè)管理，水運(yùn)節(jié)能減排方面取得了顯著成效，營(yíng)運(yùn)船舶單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗、港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗分別比2005年下降了7%和4%。

沃森電源是集研發(fā)、銷售、生產(chǎn)于一體的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)公司，專注岸電電源10年，歡迎新老客戶前來(lái)咨詢。