履帶隨車吊

都說科技決定一切，那么在這個礦用四輪車的膨脹時代，核心技術(shù)就決定了礦用機(jī)械整個行業(yè)在國際市場的地位，盡管主要工業(yè)品產(chǎn)量居世界*位，然而，我國的制造業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中總體上處于下游和低端位置，這其中的關(guān)鍵問題就在于我們的核心技術(shù)的零部件受到外國限制，產(chǎn)品附加值低，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品比重小，缺乏國際競爭力。那么對于近幾年中國礦用機(jī)械的發(fā)展確實存在很大的競爭力度，那么我們就要拿出我們的產(chǎn)品優(yōu)勢，拋出我們的服務(wù)至上原則來挽救我們的生產(chǎn)。

適用范圍：

 主要應(yīng)用在苗木基地（吊樹移樹）、建筑工程（吊籃作業(yè)）、石料石雕廠（石塊起重）、預(yù)制件廠（小件起重）、建材市場、市政工程施工、園林綠化、車站碼頭及野外作業(yè)等狹窄或小重物場所，更是個體出租業(yè)戶的完美起重設(shè)備。

結(jié)構(gòu)特點                          

全自動液壓支腿；垂直支腿的操縱，支腿可實現(xiàn)同步和單獨動作，適用于不同地形，特別是高低不平的路面，更易于整機(jī)調(diào)平；一般工程機(jī)械都具有可伸縮履帶底盤，包括左履帶架、右履帶架、底座、至少一左伸縮油缸和右伸縮油缸，左伸縮油缸安裝在底座與左履帶架之間，右伸縮油缸安裝在底座與右履帶架之間。

履帶底盤的“節(jié)距”:指履帶串聯(lián)時二支相鄰軸中心距。你的自行車上鏈條也是用軸一節(jié)一節(jié)串聯(lián)接起來，相鄰兩支軸的中心距叫節(jié)距。履帶上的節(jié)距也是一樣測量。

坦克中傳動系統(tǒng)履帶底盤的區(qū)別：履帶是坦克兩側(cè)的運動系統(tǒng)，有主動輪傳動，負(fù)重輪支撐。底盤就是坦克的底部嘍，和車體是一個整體，傳動系統(tǒng)有很多啊，比如火控，穩(wěn)定，還有駕駛的方面的很多傳動系統(tǒng)有很多。履帶的材料是鋼材與橡膠。鋼材的履帶板多用于噸位比較大的設(shè)備上，橡膠履帶板多用在小噸位的設(shè)備上。