都說科技決定一切,那么在這個(gè)礦用四輪車的膨脹時(shí)代,核心技術(shù)就決定了礦用機(jī)械整個(gè)行業(yè)在國際市場的地位,盡管主要工業(yè)品產(chǎn)量居世界*位,然而,我國的制造業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中總體上處于下游和低端位置,這其中的關(guān)鍵問題就在于我們的核心技術(shù)的零部件受到外國限制,產(chǎn)品附加值低,具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品比重小,缺乏國際競爭力。那么對于近幾年中國礦用機(jī)械的發(fā)展確實(shí)存在很大的競爭力度,那么我們就要拿出我們的產(chǎn)品優(yōu)勢,拋出我們的服務(wù)至上原則來挽救我們的生產(chǎn)。
適用范圍:
主要應(yīng)用在苗木基地(吊樹移樹)、建筑工程(吊籃作業(yè))、石料石雕廠(石塊起重)、預(yù)制件廠(小件起重)、建材市場、市政工程施工、園林綠化、車站碼頭及野外作業(yè)等狹窄或小重物場所,更是個(gè)體出租業(yè)戶的完美起重設(shè)備。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
全自動(dòng)液壓支腿;垂直支腿的操縱,支腿可實(shí)現(xiàn)同步和單獨(dú)動(dòng)作,適用于不同地形,特別是高低不平的路面,更易于整機(jī)調(diào)平;一般工程機(jī)械都具有可伸縮履帶底盤,包括左履帶架、右履帶架、底座、至少一左伸縮油缸和右伸縮油缸,左伸縮油缸安裝在底座與左履帶架之間,右伸縮油缸安裝在底座與右履帶架之間。
履帶底盤的“節(jié)距”:指履帶串聯(lián)時(shí)二支相鄰軸中心距。你的自行車上鏈條也是用軸一節(jié)一節(jié)串聯(lián)接起來,相鄰兩支軸的中心距叫節(jié)距。履帶上的節(jié)距也是一樣測量。
坦克中傳動(dòng)系統(tǒng)履帶底盤的區(qū)別:履帶是坦克兩側(cè)的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng),有主動(dòng)輪傳動(dòng),負(fù)重輪支撐。底盤就是坦克的底部嘍,和車體是一個(gè)整體,傳動(dòng)系統(tǒng)有很多啊,比如火控,穩(wěn)定,還有駕駛的方面的很多傳動(dòng)系統(tǒng)有很多。履帶的材料是鋼材與橡膠。鋼材的履帶板多用于噸位比較大的設(shè)備上,橡膠履帶板多用在小噸位的設(shè)備上。