鐵路液壓復(fù)軌器

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濟(jì)寧鐵翔專業(yè)液壓復(fù)軌器研制10年,經(jīng)驗(yàn)豐富,質(zhì)量可靠,24小時(shí)在線客服!鐵翔液壓復(fù)軌器超級(jí)耐用,包您滿意!液壓復(fù)軌器 可以滿足不同工況下的需求!

JYW-IC-II型液壓復(fù)軌器現(xiàn)場(chǎng)組裝方便、起復(fù)作業(yè)快速，可適用于任何場(chǎng)合，特別是大型救援設(shè)備不能發(fā)揮作用的地方，更顯出JYW-IC-II型液壓復(fù)軌器的優(yōu)越性。

JYW-IC-II型液壓復(fù)軌器技術(shù)參數(shù)：

級(jí)數(shù)：二級(jí)

頂升重量：30T

最低高度：430MM

舉升高度：1470MM

伸出長(zhǎng)度：一級(jí) 455MM

二級(jí) 390mm

橫移量：500MM

中間跨距：500mm----1145mm

單缸重量：30KG

單泵重量：23KG

起復(fù)時(shí)間：≤10分鐘

參考車種：4軸軌道車

參考頂點(diǎn)：車勾、搖枕

回油方式：氣壓

液壓油型號(hào)：20#

液壓油用量：15L*2

液壓缸包裝尺寸：850*300*230（mm）

液壓缸包裝尺寸：850*280*330（mm）

標(biāo)準(zhǔn)配置：液壓油缸總成

JYW-IC-II型液壓復(fù)軌器的起復(fù)作業(yè)

1、再次確認(rèn)打好止輪器，復(fù)軌器底座按放穩(wěn)固。

2、同時(shí)操作油泵控制閥手柄置在升位，油泵加壓向兩個(gè)油缸內(nèi)注入液壓油，使頂托完全貼緊車鉤。人員撤離到安全的地方。       

3、分別向兩個(gè)油缸內(nèi)注入液壓油觀察機(jī)車應(yīng)緩緩被托起，通過(guò)控制兩個(gè)油缸注油量，保證機(jī)車按照我們的要求向上移動(dòng)。

4、繼續(xù)觀察和加大壓力注入液壓油，此時(shí)機(jī)車垂直向上托起，機(jī)車的第一到第二根輪對(duì)逐漸離開(kāi)地面。

5、兩根輪對(duì)全部高于鋼軌平面時(shí)，一支缸繼續(xù)注入液壓油，機(jī)車?yán)^續(xù)向另一側(cè)橫移，輪對(duì)橫移到與鋼軌垂直時(shí)，兩支缸同時(shí)緩慢卸液壓油，慢慢輪對(duì)落在鋼軌上。

6、撤去復(fù)軌器、止輪器和轉(zhuǎn)向架的索具，起復(fù)作業(yè)完畢。

JYW-IC-II型液壓復(fù)軌器操作使用說(shuō)明

一、索具的捆綁方法（四軸軌道車）

先將車輛未脫軌那端的輪對(duì)或轉(zhuǎn)向架上的輪對(duì)用楔木對(duì)角打牢（只需打一側(cè)）。然后用四根索具的長(zhǎng)鏈條一方分別環(huán)繞在四個(gè)車輪根部的大軸位置上， 并將索具的方卡頭掛鉤夾緊在車體大梁的槽鋼或工字鋼上（四點(diǎn)分別在兩個(gè)輪對(duì)的內(nèi)側(cè)），同時(shí)將環(huán)繞捆綁后的長(zhǎng)鏈條卡入羊角勾內(nèi)，并且保留每根索具鏈條有50mm 的松動(dòng)間隙，以緩解減震彈簧的彈力，這樣便完成了整個(gè)捆綁過(guò)程。

二、 復(fù)軌器使用前的連接

1、首先檢查各零部件有沒(méi)有塵砂雜物，尤其是各孔接頭處；其次是檢查液壓缸的氣室是否有足夠的氣壓，如不足請(qǐng)補(bǔ)足氣（8-10 公斤），這樣便于液壓缸可以自動(dòng)回位。

2、將過(guò)濾潔凈的 46#液壓油注入油泵，注意油量一定要超過(guò)油窗面（旋開(kāi)注油孔螺蓋，讓它處于通風(fēng)狀態(tài)；不用時(shí)必須將油孔螺蓋擰緊，以防止往外溢油和進(jìn)入雜物）。

3、用鏈條和頂托將兩個(gè)液壓缸連接成三角形置于車勾下面，根據(jù)地面的平整度和不同的起復(fù)要求選擇不同厚度的墊物和鏈條的長(zhǎng)短，將車勾和勾框用斜鐵塞緊（起復(fù)中如發(fā)現(xiàn)車勾有松動(dòng)需重新塞緊后方可起復(fù)），頂托卡在車勾上并將頂絲擰緊。

4、先將高壓油管的一頭連接在油泵上，油管插頭一定要插到底并擰緊滾花螺帽，松開(kāi)油泵卸荷閥空打幾下按順時(shí)針?lè)较蛟贁Q緊打幾下，等油管另一端出油（成水狀）后再與油缸連接，目的是為了將油泵和油管內(nèi)的空氣排出。

三、起復(fù)工作

通過(guò)給油泵不斷的加壓，將車輪托起至兩輪緣高于軌面，在起復(fù)過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)油缸底板下沉，需重新回落油缸墊平油缸底板，起復(fù)時(shí)要求兩個(gè)油缸始終保持在一個(gè)平面上。

四、水平橫移

如往右橫移，則給左側(cè)油泵繼續(xù)加壓，伸長(zhǎng)左側(cè)油缸，右側(cè)油缸通過(guò)油泵卸荷閥間斷重復(fù)地開(kāi)與關(guān)，是“三角型單元”頂點(diǎn)向右平移至車輪對(duì)準(zhǔn)鐵軌,如往右橫移則反之。

五、下降

分別間斷地開(kāi)關(guān)泄荷閥，使車輪逐漸下降到鐵軌上，全部起復(fù)工作完成后，將復(fù)軌器和索具拆卸后擦凈裝箱。

六、注意事項(xiàng)

1、因復(fù)軌器帶自動(dòng)回油裝置，使用前需通過(guò)專用氣筒將缸內(nèi)充滿氣（8-10公斤）。

2、軌器組成的“三角形單元”起復(fù)時(shí)要統(tǒng)一指揮，兩個(gè)液壓缸要保持在一個(gè)水平面上。

3、液壓缸及各接頭孔要干凈無(wú)雜物。

4、油缸與底板夾角不能大于 80 度。

5、禁空載加壓和超出額定壓力打壓。（額定壓力值為 63Mpa）

6、高壓油管先連接油泵那端，連續(xù)操作直至看到油管另一端出油（成水注狀）后方可和油缸連接。7

7、每月至少 1 次操作復(fù)軌器打滿行程，避免長(zhǎng)期不用造成的漏泄。

8、本公司設(shè)計(jì)之復(fù)軌器使用年限均為 8 年，超過(guò)年限使用造成的一切損失，與本公司無(wú)關(guān)。

JYW-IC-II型液壓復(fù)軌器的注意事項(xiàng)

JYW-IC-II型液壓復(fù)軌器它是利用三角形穩(wěn)定性是他的最大優(yōu)點(diǎn)，一次橫移量略微小是他的不足，最大忌諱是不能讓油缸垂直使用（屬危險(xiǎn)操作），我們要了解設(shè)備的性能后，發(fā)揮優(yōu)點(diǎn)，克服不足，堅(jiān)決不能出現(xiàn)危險(xiǎn)操作。

1、起復(fù)作業(yè)前必須打好止輪起，在油缸舉升時(shí)要確認(rèn)油泵控制閥手柄在舉升位（如控制閥手柄出現(xiàn)差一點(diǎn)不到位油缸舉升力不足）。

2、油管接頭要完全插入到位、到底，保證管接頭內(nèi)封針打開(kāi)油路暢通，否則油路不暢形成單向油路打開(kāi)，反向關(guān)閉狀態(tài)，極易造成油缸升程嚴(yán)重減少或油缸不回位等故障，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞油缸（油缸漲缸，復(fù)合缸開(kāi)裂漏油等）。

3、底座連接鐵鏈最長(zhǎng)不得超過(guò)40節(jié)，否則橫移量過(guò)大頂托和油缸受力不均，造成油缸和頂托損壞。

4、橫移、復(fù)位作業(yè)，油缸卸油時(shí)放油閥注意緩慢放油，因機(jī)車太重防止下降過(guò)猛造成事故。

4、本產(chǎn)品使用壽命最長(zhǎng)5年，延長(zhǎng)使用時(shí)間會(huì)造成一定安全隱患，液壓油一般使用15、30號(hào)液壓油。

5、使用中在任何情況下，不能出現(xiàn)任意一只油缸垂直，否則會(huì)發(fā)生意想不到的事故。

6、本設(shè)備最大起復(fù)噸位36噸，能滿足60噸以下機(jī)車、車輛一端的起復(fù)重量。

7、JYW-IC-II型液壓復(fù)軌器在起復(fù)作業(yè)時(shí)，每個(gè)底座下要安放不少于2根枕

8、頂舉車鉤要用專用頂托，本設(shè)備兩只油缸必須組合使用，不能單獨(dú)使用。

9、車鉤頂托四周縫隙要用薄鋼片填充，防止起復(fù)過(guò)程頂托翻轉(zhuǎn)會(huì)損壞設(shè)備。