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無船承運(yùn)人

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詳細(xì)說明
無船承運(yùn)人含義; 指不經(jīng)營海運(yùn)船舶卻提供海運(yùn)服務(wù)的公共承運(yùn)人。Non-vessel operating common carrier縮寫為：NVOCC。無船承運(yùn)人進(jìn)入運(yùn)輸領(lǐng)域，開展單一方式運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)時，由于與委托人訂立運(yùn)輸合同，并簽發(fā)運(yùn)輸單證（FCT、FBL等），對運(yùn)輸負(fù)有責(zé)任，因而已經(jīng)成為承運(yùn)人。但是，由于他們一般并不擁有或掌握運(yùn)輸工具，只能通過與擁有運(yùn)輸工具的承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，由他人實(shí)際完成運(yùn)輸，這種承運(yùn)人一般稱為無船承運(yùn)人。無船承運(yùn)人在實(shí)際業(yè)務(wù)中只是契約承運(yùn)人，而實(shí)際完成運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人是實(shí)際承運(yùn)人。 
無船承運(yùn)人的作用： 
1． 作為承運(yùn)人與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)（提單、運(yùn)單），并對從接受貨物地點(diǎn)到目的地交付貨物地點(diǎn)的運(yùn)輸負(fù)責(zé)。 
2． 作為總承運(yùn)人組織貨物全程運(yùn)輸，制定全程運(yùn)輸計劃，并組織各項(xiàng)活動的實(shí)施。 
3． 根據(jù)托運(yùn)人要求及貨物的具體情況，與實(shí)際承運(yùn)人洽定運(yùn)輸工具（訂艙）。 
4． 從托運(yùn)人手中接受貨物，組織安排或代辦到出口港的運(yùn)輸，訂立運(yùn)輸合同（以本人的名義），并把貨物交給已訂艙的海運(yùn)承運(yùn)人。在上述交接過程中，代貨主辦理報關(guān)、檢驗(yàn)、理貨等手續(xù)。 
5． 如有必要，辦理貨物儲存和出庫業(yè)務(wù)。 
6． 在目的港從海運(yùn)承運(yùn)人手中接受貨物后，向收貨人交付貨物。 
辦理方式： 
一：保證金形式——境內(nèi)公司 
1、 營業(yè)執(zhí)照正、副本復(fù)印件； 
2、 法人代表、投資方、2名海運(yùn)負(fù)責(zé)人的簡歷； 
3、 提單原版格式樣本； 
4、 組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件； 
5、 無船承運(yùn)業(yè)務(wù)保證金已交存的銀行憑證復(fù)印件（80萬）； 
6、 若是外資企業(yè)，還需提供外商投資批準(zhǔn)證書正、副本復(fù)印件。 
二：保證金形式——境外公司 
1、 企業(yè)商業(yè)登記文件，須由企業(yè)登記機(jī)關(guān)確認(rèn)或證明該復(fù)印件與原件一致的公證文書原 件，需大使館認(rèn)證并提供翻譯文件； 
2、 提單原格式樣本（背面條款要清楚，要使用CARRIER，不能用FREIGHT FORWARDER）； 
3、 聯(lián)絡(luò)機(jī)構(gòu)說明書，載明聯(lián)絡(luò)機(jī)構(gòu)名稱、住所、聯(lián)系方式及聯(lián)系人、簡介（中國簽章）； 
4、 委托書（格式由代理提供）； 
5、 委托人與國內(nèi)聯(lián)絡(luò)機(jī)構(gòu)的協(xié)議書（格式由代理提供）； 
6、 國內(nèi)聯(lián)絡(luò)機(jī)構(gòu)工商登記檔復(fù)印件（中國簽章）； 
7、 境外公司法人代表、投資方、2名海運(yùn)部負(fù)責(zé)人簡歷； 
8、 無船承運(yùn)業(yè)務(wù)保證金已交存的銀行憑證復(fù)印件（能提供FMC下已交存9.6萬美元保證金 證明的美國公司無需交納80萬元保證金，但通過此形式申請的中國NVOCC資質(zhì)，僅適用于中國和美國港口間的無船承運(yùn)業(yè)務(wù)。如需通過此形式申請中國NVOCC資質(zhì)，最好能提供OTINVOCC證書復(fù)印件）。

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