近年來(lái),大氣污染問題越來(lái)越嚴(yán)重,大氣中污染物的濃度很高時(shí),會(huì)造成急性污染中毒,或使病狀惡化,甚至在幾天內(nèi)奪去幾千人的生命。其實(shí),即使大氣中污染物濃度不高,但人體成年累月呼吸這種污染了的空氣。
所以近年來(lái),國(guó)家大力倡導(dǎo)綠色出行,減少污染排量。電動(dòng)車符合國(guó)家定的節(jié)能環(huán)保趨勢(shì),大大方便了短途交通,最主要是通過(guò)對(duì)能源和環(huán)境的節(jié)省和保護(hù)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起著重要的作用,因此電動(dòng)車迎來(lái)了發(fā)展的春天?!?/p>
綠福源品牌創(chuàng)始人早已堅(jiān)定了投身綠色產(chǎn)業(yè),做品質(zhì)電動(dòng)車的夢(mèng)想。盡管我國(guó)購(gòu)買汽車的人群數(shù)量正不斷擴(kuò)大,但占比更大的人們需要效率更高、成本更低、出行通暢、體驗(yàn)更好的交通工具,電動(dòng)車仍是不錯(cuò)的選擇,且需求呈快速擴(kuò)大趨勢(shì);盡管已有眾多的電動(dòng)車、電動(dòng)汽車品牌,但綠福源創(chuàng)始人為讓更多人用上高品質(zhì)的電動(dòng)出行工具而努力;盡管部分品牌發(fā)展多年已擁有成熟的技術(shù)和廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò),但綠福源創(chuàng)始人深信創(chuàng)新無(wú)止境;盡管電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已很激烈,但綠福源創(chuàng)始人依然義無(wú)反顧的投身這一領(lǐng)域。
江蘇綠福源車業(yè)有限公司在外觀設(shè)計(jì)上,堅(jiān)持“時(shí)尚無(wú)邊界”,融入各類經(jīng)典元素,用心提升每一位用戶的駕馭自豪感;在技術(shù)研發(fā)上,綠福源堅(jiān)持“創(chuàng)新無(wú)止境”,持續(xù)推進(jìn)技術(shù)升級(jí),努力提供綠色節(jié)能新產(chǎn)品;在生產(chǎn)制造上,綠福源堅(jiān)守“質(zhì)量零缺陷”,加強(qiáng)生產(chǎn)過(guò)程管理,為人們帶來(lái)更放心的綠色出行體驗(yàn);在銷售渠道上,綠福源堅(jiān)信“合作共分享”,總部提供保障,在約定期內(nèi)滯銷貨品全部?jī)?yōu)先換貨。綠福源將不斷努力,為每位消費(fèi)者提供高品質(zhì)卓越、綠色環(huán)保的電動(dòng)出行工具,做電動(dòng)車領(lǐng)域真正的影響力品牌。
如何檢測(cè)無(wú)刷控制器?A功率管損壞的檢測(cè):功率管壞表現(xiàn)為整車不轉(zhuǎn)或缺相,具體測(cè)量方法為:用二極管檔測(cè)控制器的A、B、C三相電機(jī)接線,萬(wàn)用表的黑筆接電源紅線,紅筆分別接三相電機(jī)相線,萬(wàn)用表顯值應(yīng)為500-600左右,若某相測(cè)試結(jié)果顯示為零或很小,則該相的上功率管擊穿,若顯示很大為斷路;將萬(wàn)用表的紅筆接電源地線,黑筆分別接三相電機(jī)相線,萬(wàn)用表顯示值應(yīng)為500-600左右,若顯示為零或很小,則該相的下功率管擊穿,若顯示很大為功率管斷路B在電源導(dǎo)通的情況下,用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量控制器九芯插頭細(xì)紅線與細(xì)黑線,看電壓是否在5伏左右,如沒有電壓則控制器壞。
什么情況下電池才應(yīng)該更換?電池出現(xiàn)問題的原因很多,但除了鼓包、“脫粉”、極板斷格、短路、外殼損壞等情況外,一般都不用更換,只要維修就能繼續(xù)使用。鼓包是電池充電過(guò)度所致,鼓包的電池已經(jīng)變形,消費(fèi)者用手觸摸就可以感覺到;外殼損壞也可以目測(cè)。“脫粉”、極板斷格以及短路,就需要打開電池才可以看到,如果維修商以這兩個(gè)理由提出更換,消費(fèi)者可以讓維修商當(dāng)場(chǎng)打開電池進(jìn)行檢查。