雙波護(hù)欄廠家

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　核心提示

　　交警指出，根據(jù)道法實(shí)施條例規(guī)定，機(jī)動車在道路上發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開啟示廓燈和后位燈?！叭绻鏄?biāo)志按規(guī)定放了，就不存在問題?！钡绻胺浆F(xiàn)場需要保護(hù)，就要根據(jù)道路的實(shí)際環(huán)境，采取相應(yīng)的保護(hù)措施，比如能移動的情況下可移動傷員，或擺放錐形桶等。

　　駕車撞人后，肇事司機(jī)在車輛后面擺放了警告標(biāo)志，以確保安全。不料，由于沒有在肇事車輛前方的合適位置擺放任何警告標(biāo)志，另一輛車從前方對面道路駛來，對受害者造成二次碾壓，受害者身亡。

　　對于這次事故，交警無法查清是哪一輛車碾死了受害者，沒有作出事故認(rèn)定。進(jìn)入訴訟階段，郫縣法院和成都中院都認(rèn)定：肇事男子第一次碰撞是整個(gè)事故發(fā)生的最直接原因，且前方未放置警告標(biāo)志導(dǎo)致對向車輛碾壓受害者，應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任，為此判決第一輛車賠償27萬余元；另一輛車賠償15萬余元。

　　法官稱，雖然一輛車只配備了一個(gè)警告標(biāo)志，但本著規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的原則還是應(yīng)該多配備一些。

波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，

（1）波形板：4320*310/506*85*厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm

    （2）立柱：直徑（114/140）*壁厚(4/4.5)*長度mm

    （3）柱帽：114立柱適配和140立柱適配

    （4）防阻塊：196*178*200*厚度（4/4.5）mm

    （5）托架：70*300*厚度（4/4.5）mm

    （6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35

    （7）端頭：R1608厚度、R250*厚度

    波形護(hù)欄材質(zhì)：Q235，優(yōu)質(zhì)低碳鋼

    表面處理：熱浸鋅，銀白色。鍍鋅+噴塑，藍(lán)綠白黃等顏色。

    波形護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑。

安平交通設(shè)施有限公司，坐落于華北平原東北部、海河流域下游、環(huán)渤海灣的中心，東臨渤海，北依燕山，扼守京畿的衡水市，距最大的人工港口100公里，距天津濱海國際機(jī)場135公里的靜?？h大邱莊工業(yè)區(qū)內(nèi)，占地面積27000平方米，注冊資金1000萬元。我公司是衡水市命名的高新技術(shù)企業(yè)，公司技術(shù)力量雄厚，現(xiàn)有高級工程師2名、工程師10名、技師32名。下設(shè)交通設(shè)施生產(chǎn)制造車間、熱鍍鋅生產(chǎn)加工廠、靜電噴塑.浸塑車間、溫室大棚冷彎成型車間。 公司擁有液壓剪板機(jī)、折彎機(jī)各一臺，沖床20余臺，熱鍍鋅生產(chǎn)線三條，噴塑生產(chǎn)線兩條及冷彎成型設(shè)備三臺，并擁有兩波、三波生產(chǎn)線各一條