正遠(yuǎn)純電動補(bǔ)電車

        以純電動大巴為例，晚上利用峰谷時段充滿電后，白天運營時司機(jī)可隨時根據(jù)耗電情況，在起、終點站中利用調(diào)度和修整的8~10分鐘時間，使用雙槍對公交車快速補(bǔ)電，快補(bǔ)10分鐘至少能續(xù)航40公里。這樣，大巴在運行過程中不停地放電、補(bǔ)電……多個40公里反復(fù)疊加，續(xù)航里程在車輛運行中被不斷延長。司機(jī)可以通過手機(jī)端APP快速找到充電樁和補(bǔ)電車，并實現(xiàn)在線支付，相當(dāng)于隨時為電動車準(zhǔn)備了一個“移動充電寶”，從而大大提高了電動車的運行范圍。

      “快充快補(bǔ)+移動補(bǔ)電”的模式對于新能源物流車也同樣適用。近年來，在電商的帶動之下，物流快遞行業(yè)已經(jīng)成為政府重點扶持的新興經(jīng)濟(jì)增長點，而城室內(nèi)配送中心與分撥中心間的快件運輸通常使用傳統(tǒng)的貨運汽車，對環(huán)境造成較大污染。在各大城市嚴(yán)格的入城限制政策下，傳統(tǒng)物流車支撐下的城市物流配送的時效、快捷和便利不再，而且配送成本居高不下。純電動物流在城市環(huán)境保護(hù)方面能夠發(fā)發(fā)揮很好的作用，且受國家證詞推動，其成本優(yōu)勢具有明顯的優(yōu)勢。民富沃能的新能源物流車及移動補(bǔ)電的運營模式，將對我國各城市新能源物流車的成功運營起到推動作用。