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27800DWT散貨船螺旋槳有保障

產(chǎn)品價(jià)格面議

最小起訂≥5 個(gè)

發(fā)貨地浙江舟山發(fā)貨期限0天內(nèi)發(fā)貨供貨總量0 個(gè)

業(yè)務(wù)經(jīng)理
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  • 公司地區(qū)：浙江/舟山
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基本參數(shù)
服務(wù)項(xiàng)目 瀏覽量51 發(fā)布時(shí)間2016-03-28
品牌龍葉 所在地浙江 舟山 起訂≥5 個(gè)
供貨總量未填 發(fā)貨0天內(nèi)發(fā)貨 有效期至2025-03-09
展開(kāi)
詳細(xì)說(shuō)明

產(chǎn)品規(guī)格：

直徑是5000 螺距3315 材料CU4 四葉

27800DWT散貨船螺旋槳：http://www.zslongye.com/product/Propeller/47.html

螺旋槳是大型散貨船的重要組成部分，為船舶的航行提供強(qiáng)大的動(dòng)力，因此螺旋槳的性能直接關(guān)系到船舶的航速及節(jié)能效果，目前用于27800DWT散貨船的螺旋獎(jiǎng)，槳轂2直徑大，達(dá)到了919mm，造成整個(gè)螺旋槳重量大，且各項(xiàng)指標(biāo)設(shè)計(jì)均不合理，優(yōu)其是轂徑比和盤面比均設(shè)計(jì)不合理，分別為0.18與0.433,造船船舶航速低下，僅為10級(jí)，且能耗嚴(yán)重是一個(gè)急需解決的問(wèn)題。
 
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
 
一種用于27800DWT散貨船的螺旋槳，包括槳葉和槳轂，其特征是：所述槳轂側(cè)壁 上均布有四個(gè)槳葉,槳葉和槳轂通過(guò)模具一次澆鑄成型，槳轂右側(cè)均布有十二個(gè)螺孔，槳轂的直徑d為780mm，槳葉上部設(shè)有壓力傳感器。
 
參數(shù)：
 
螺孔為M24,深50mm。
 
槳葉和槳轂構(gòu)成的轂徑為0. 145。
 
槳葉和槳轂構(gòu)成的盤面比為0. 411。
 
槳葉和槳轂的螺距比為0. 66。
 
優(yōu)點(diǎn)：
 
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)縮小槳轂的直徑，使得整體重量大大減輕，且優(yōu)化了轂徑比、螺距比和盤面比，使得現(xiàn)有航速能達(dá)到13級(jí)，可節(jié)約銅材料2噸多，每航次節(jié)約柴油約60噸，應(yīng)具有廣泛的市場(chǎng)前景。
 
一種用于27800DWT散貨船的螺旋槳，包括槳葉1和槳轂2，其特征是：所述槳轂2 側(cè)壁上均布有四個(gè)槳葉1,槳葉1和槳轂2通過(guò)模具一次澆鑄成型，槳轂2右側(cè)均布有十二個(gè)螺孔3，槳轂2的直徑d為780mm，長(zhǎng)度為950mm，由傳統(tǒng)的9.56噸直接降為7.2噸，這樣的直徑能減輕整個(gè)螺旋槳的重量但又不影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。槳葉1上部設(shè)有壓力傳感器4，可以將船舶的推進(jìn)壓力適時(shí)的傳遞給控制室，方便了解船舶的推進(jìn)效率。
 
螺孔3為M24，深50mm，使其具有良好的固定性能。
 
槳葉1和槳轂2構(gòu)成的轂徑比為0.145，使其具有最佳的推進(jìn)力。
 
槳葉1和槳轂2構(gòu)成的盤面比為0.411，使其具有最佳的推進(jìn)力。
 
槳葉1和槳轂2的螺距比為0.66，使其具有最佳的推進(jìn)力。
 
1和槳轂2材質(zhì)為CU3鎳鋁青銅，以增加其整體力學(xué)性能，并延長(zhǎng)使用壽命。
 
使用方法及原理：
 
槳葉1和槳轂2通過(guò)模具一次澆鑄成型后，通過(guò)十二個(gè)螺孔3安裝在散貨船的尾軸上，本螺旋槳裝在寧波興寧海運(yùn)公司56號(hào)船上，在航行時(shí)，由于重量輕且優(yōu)化了轂徑比和盤面比，大大加快了航行速度，達(dá)到了13節(jié)。

聯(lián)系人：顧先生
手機(jī)號(hào)：13906808870
電話：0580-8050317
地址：浙江省舟山市定海區(qū)金塘瀝港沿港北路15號(hào)
傳真：0580-8053673
E-mail ：13505802091@163.com
公司網(wǎng)址：http://www.zslongye.com/

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