特點(diǎn):1、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分離,手柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)不動(dòng),徹底杜絕了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)向所帶來(lái)的弊端,該系統(tǒng)具有轉(zhuǎn)向輕盈、性能穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn),模塊化的設(shè)計(jì)理念和系統(tǒng)自帶的故障顯示功能,可以提供更快速、更簡(jiǎn)單的自診斷功能。
2、AC交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)+柯蒂斯AC控制系統(tǒng) AC交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以提供持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力,即使在滿載的情況下也能體現(xiàn)出優(yōu)越的動(dòng)力性能。AC柯蒂斯1230控制器具有先進(jìn)的散熱系統(tǒng),設(shè)計(jì)緊湊,內(nèi)部全封閉,可以實(shí)現(xiàn)車輛的精準(zhǔn)控制。
3、驅(qū)動(dòng)輪摩擦自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)中置增壓油缸,與液壓系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),增壓油缸的壓力隨著載荷的增加而線性增加,從而線性增大驅(qū)動(dòng)輪的摩擦系數(shù),確保驅(qū)動(dòng)輪與地面的摩擦力始終處于最佳狀態(tài),徹底解決了車輛重載狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)輪易打滑的行業(yè)難題。
4、封閉式平衡輪結(jié)構(gòu):特殊設(shè)計(jì)的左右封閉式平衡輪減震結(jié)構(gòu),不僅可以杜絕纖維狀物質(zhì)纏繞平衡輪的現(xiàn)象,同時(shí)可以確保車輛行走和轉(zhuǎn)向的平穩(wěn)性,即使車輛在惡劣的環(huán)境下使用,也不易造成晃動(dòng)甚至側(cè)翻的危險(xiǎn)。
5、特殊設(shè)計(jì)的蓄電池側(cè)拉結(jié)構(gòu),使用戶不僅可以隨時(shí)隨地充電,同時(shí)使更換電池更加方便快捷。
6、液壓系統(tǒng)采用雙路電磁閥設(shè)計(jì),可以實(shí)現(xiàn)三種空載下降速度,大大提高工作效率。
7、獨(dú)特的操作系統(tǒng)設(shè)計(jì):1)采用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的跑車頭操作手柄,流線型的設(shè)計(jì)不僅非常美觀,操作更舒適方便;2)采用柄狀旋轉(zhuǎn)式鑰匙開關(guān)結(jié)構(gòu),抗壓性好,可以有效防止鑰匙開關(guān)被貨物壓斷或者壓彎。
8、全方位安全保護(hù)設(shè)計(jì):1)采用控制回路及主回路雙回路開關(guān)控制,確保操作安全,緊急情況下,按下主回路緊急停止開關(guān),可以切斷整機(jī)所有電源; 2)操作手柄頂端增加緊急反向開關(guān)(肚皮開關(guān)),當(dāng)操作者駕駛車輛背面遇到障礙物時(shí),可以實(shí)現(xiàn)緊急反向功能,防止操作者身體受到傷害;3)采用電磁剎車系統(tǒng),可以減少剎車距離,實(shí)現(xiàn)快速剎車功能;4)還可以選配保護(hù)臂、護(hù)頂架等結(jié)構(gòu)或者起升減速等功能,有效保護(hù)操作者的安全。
9、智能充電器配置:1)按照德國(guó)DIN41774標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的全自動(dòng)智能型充電器;2)自動(dòng)化程度高,連接后自動(dòng)充電,自動(dòng)停機(jī),故障自動(dòng)報(bào)警;3)具有過(guò)壓、低壓、過(guò)流、極性反接等完善的保護(hù)功能;4)充電器內(nèi)部溫度監(jiān)測(cè),高溫自動(dòng)停機(jī),確保核心部件不受損壞; 5)采用國(guó)際主流充電器Wa充電曲線,效率高、溫升低,實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化充電;6)外形小巧,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,經(jīng)久耐用,使用維護(hù)成本低。
10、無(wú)接觸、長(zhǎng)壽命接近開關(guān)設(shè)計(jì):轉(zhuǎn)向定位、高速限位、起升限位均采用無(wú)接觸、長(zhǎng)壽命接近開關(guān)設(shè)計(jì),既提高了產(chǎn)品的檔次,也可以有效降低后期維護(hù)成本。