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公司基本資料信息
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CE131土工網(wǎng)用于路基增強(qiáng)，使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起，形成穩(wěn)定的平面，防止填料下陷，并可將垂直載荷分散；地理?xiàng)l件惡劣地區(qū)可采用多層增強(qiáng)。防止路基裂痕，避免塌方；增強(qiáng)地基，堤壩坡度，提高路基穩(wěn)定性，減少占地面積；可承受重載荷；縮短工程建設(shè)周期；在惡劣環(huán)境條件下，也能施工。
CE131用于路面增強(qiáng)，使網(wǎng)格與路面材料融合在一起，可以有效的分散傳遞載荷，防止路面裂紋。增強(qiáng)路面穩(wěn)定性，防止裂紋；可承受較大的變載荷；可防止翻漿造成的路面裂紋；可減少路面材料用量，加快施工速度。
為了保證路面上雨水及時(shí)排出，減少雨水對(duì)路面的浸潤(rùn)和減弱路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、路表面應(yīng)做成直線形或拋物線形路拱，路拱橫坡度應(yīng)滿足行車和橫向排水兩方面的要求。干旱和有積雪，浮冰地區(qū)，應(yīng)采用底值，多雨地區(qū)采用高值；道路縱坡較大或路面較寬，或行車速度較高時(shí)，或交通量和輛載較大時(shí)，或常有拖、掛汽車行駛時(shí)，采用平均坡度的低值；對(duì)高速、一級(jí)公路、中央分隔帶未設(shè)排水設(shè)施，則兩側(cè)路面做成單向橫坡，向路肩方向排水；若中央分隔帶設(shè)置排水設(shè)施，則兩側(cè)路面做成雙向橫坡，向中間排水設(shè)施和路肩二個(gè)方向排水。路肩橫坡一般較路面橫坡大1%，但高速、一級(jí)公路的硬路肩采用與路面行車道相同的結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)采用與路面行車道相同的橫坡。
邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)基本要求：1、場(chǎng)地范圍內(nèi)的水文、地質(zhì)條件、巖土工程特征及周圍環(huán)境（道路、管線、建筑物）是邊坡防 護(hù)設(shè)計(jì)需要詳細(xì)了解和分析的首要內(nèi)容；2、邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)方案必須確保支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全，保證邊坡防護(hù)周圍建筑物基礎(chǔ)及已施工和使用的地線管線、市政道路的安全；3、邊坡防護(hù)方案在安全的前提下，滿足國(guó)家建筑工程的有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)范；4、設(shè)計(jì)必須考慮施工期間度過雨季，或其對(duì)邊坡穩(wěn)定性的不利影響及施工工期的影響。
高強(qiáng)土工網(wǎng)是高密度聚乙烯（HDPE）加抗紫外線助劑加工而成，具有抗老化、耐腐蝕等特征。公路、鐵路路基中使用可有效地分配荷載，提高地基的承載能力及穩(wěn)定性，延長(zhǎng)壽命。在公路邊坡上鋪設(shè)，可防止滑坡，保護(hù)水土，美化環(huán)境。水庫(kù)、河流堤壩防護(hù)鋪設(shè)（CSTF/W151土工網(wǎng)）可有效的防止塌方；在海岸工程中用其柔韌性好，滲透性好的特點(diǎn)來(lái)緩沖海浪沖擊能量。
對(duì)于沉降量不大的路堤，高路堤填土適當(dāng)采用土工布?jí)|隔，限制了軟基和路基的側(cè)向位移，增加了側(cè)向約束，從而降低應(yīng)力水平，加強(qiáng)了路基剛度與穩(wěn)定性，提高了路基的水平橫向排水，使荷載均布。采用土工布覆蓋攤鋪，既提高路基剛度，也使邊坡受到維護(hù)，有利于排水，增加地基穩(wěn)定性。此外，在確定地基處理方法時(shí)，還要注意節(jié)約能源。注意環(huán)境保護(hù)，避免因?yàn)榈鼗幚韺?duì)地面水和地下水產(chǎn)生污染，避免振動(dòng)噪音對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生不良影響等。
CE131土工網(wǎng)用于路基增強(qiáng)，使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起，形成穩(wěn)定的平面，防止填料下陷，并可將垂直載荷分散；地理?xiàng)l件惡劣地區(qū)可采用多層增強(qiáng)。
1、防止路基裂痕，避免塌方。
2、增強(qiáng)地基，堤壩坡度，提高路基穩(wěn)定性，減少占地面積；
3、可承受重載荷；
4、縮短工程建設(shè)周期；在惡劣環(huán)境條件下，也能施工。
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮的作用越來(lái)越明顯。由于水泥混凝土路面具有剛度大、養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用少、施工方便等優(yōu)點(diǎn),隨著水泥混凝土路面滑模攤鋪技術(shù)的日益成熟,路面機(jī)械化施工程度提高,路面平整度等質(zhì)量指標(biāo)也大幅提高。因此近年來(lái)水泥混凝土路面在我國(guó)的公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。但隨著水泥混凝土路面的修建數(shù)量的逐年增加,在建設(shè)和使用過程中也出現(xiàn)了不少問題,混凝土板的裂縫就是其中主要病害之一。如何預(yù)防混凝土板裂縫的產(chǎn)生,提高水泥混凝土路面的使用壽命是大家共同關(guān)注的問題。
