軟式透水管連接方式:施工以可靠便利為原則, 50mm透水管可根據(jù)隧道環(huán)向長度生產(chǎn)與縱向100mm透水管長度6-30m連接設(shè)有配套的直通、三通接頭,可以方便地進(jìn)行連接。
內(nèi)襯鋼線: 高強(qiáng)力彈簧硬鋼絲,經(jīng)磷酸防銹處理,外被覆 P.V.C(電阻加熱法)。
過濾層: 不織布過濾層。
透水和被覆材料:經(jīng)紗使用高強(qiáng)力 尼龍紗,緯紗使用特殊纖維。
接著材料:特殊強(qiáng)力 P.V.C接著劑。
在大型多層地下車庫的排水設(shè)計(jì)中,外設(shè)高坡和防水溝渠,內(nèi)置地漏和集水井,再選用相應(yīng)功率的潛水泵,外防內(nèi)排,“御”水于車庫之外. 近年來,由于住宅樓盤的精品化及私車擁有量的增加,在地下修建一層或多層地下停車庫,幾乎成了各個(gè)樓盤競相效仿的熱點(diǎn),且有愈演愈烈的跡象。但是,由于這部分建筑即地下停車庫的地面標(biāo)高普遍低于室外地面標(biāo)高,其排水不能自流排入市政排水管網(wǎng),尤其是暴雨時(shí)節(jié),若排水設(shè)計(jì)不當(dāng),常造成雨水宕積,影響車庫的安全和使用。對此,必須在設(shè)計(jì)時(shí)引起高度的重視。
軟式透水管具有:1)孔隙直徑小,全方位透水,滲透性好;2)抗壓耐拉強(qiáng)度高,使用壽命長;3)耐腐蝕和抗微生物侵蝕性好;4)整體連續(xù)性好,接頭少,銜接方便;5)重量輕,施工方便;6)質(zhì)地柔軟,與土結(jié)合性好等優(yōu)點(diǎn)。
在各工序開展之前,必須對每一作業(yè)班組進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底和質(zhì)量達(dá)標(biāo)操作程序交底。每日班組長組織作業(yè)人員進(jìn)行班前講話;班后對照作業(yè)對象填寫分項(xiàng)工程驗(yàn)收評定表。班組交接,實(shí)行工序卡交接制度,項(xiàng)目隊(duì)專職質(zhì)檢員隨時(shí)對分部分項(xiàng)工程進(jìn)行檢查,并在驗(yàn)收評定表中簽字。若發(fā)現(xiàn)操作過程中存在質(zhì)量問題或達(dá)不到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),及時(shí)制止,并按質(zhì)量控制程序,組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量偏差原因分析,制定糾偏措施,認(rèn)真整改,確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。對于易發(fā)生質(zhì)量通病的工序,設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點(diǎn),制定事前防范措施,施工中加強(qiáng)專項(xiàng)檢查,杜絕質(zhì)量通病。
軟式滲排水管的特點(diǎn)具有優(yōu)良的導(dǎo)水性能及反濾性能,能有效防止土壤中顆粒被帶走而發(fā)生管內(nèi)阻塞現(xiàn)象。高碳鋼支持鋼圈經(jīng)防銹處理后外覆一層PVC與透水材料結(jié)為一體,具有足夠的抗壓扁能力并可以防止倒管。
排水墊層排水系統(tǒng):為攔截地下水、滯水或泉水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu),可直接在路基頂面設(shè)置透水性排水墊層,配置縱向集水溝、高強(qiáng)耐久透水管和出水管。
為了保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性不受地下水和地表積水的影響,在設(shè)計(jì)路基時(shí),要求路基保持干燥或中濕狀態(tài),路床頂距地下水或地表水的距離要求大于或等于干燥,中濕狀態(tài)所對應(yīng)的臨界高度。