軟式透水管單價(jià)

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軟式透水管材料特性

　　 ⑴高碳鋼絲：磷酸防銹處理、外覆PVC防止酸堿腐蝕，獨(dú)特的鋼線螺旋骨架確保管壁表面平整并承受壓力。

　?、撇豢棽歼^濾層：確保有效過濾并防止沉積物進(jìn)入管內(nèi)。

　?、呛铣删壑w維：經(jīng)紗采用被覆PVC的高強(qiáng)力特多龍紗或尼龍紗，緯紗使用特殊纖維，形成足夠的抗拉強(qiáng)度。

外觀

　　 外觀應(yīng)無撕裂、無孔洞、無明顯脫紗，鋼絲保護(hù)材料無脫落，鋼絲骨架與管壁聯(lián)結(jié)為一體。

尺寸偏差

　　 外徑尺寸允許偏差應(yīng)符合表1規(guī)定。表1外徑尺寸允許偏差單位為毫米。

泰安鵬躍工程材料有限公司一直堅(jiān)持專業(yè)化生產(chǎn)與綜合管理相結(jié)合的原則，在生產(chǎn)組織方面，以專業(yè)團(tuán)隊(duì)為作業(yè)形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，同時(shí)采取綜合管理手段，合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。在組織設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí)，我們本著對客戶高度負(fù)責(zé)的精神，采取高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，科學(xué)合理，實(shí)事求是，認(rèn)真細(xì)致地態(tài)度，力求為客戶提供高質(zhì)量的放心產(chǎn)品。

組成軟式透水管的材料

1）高碳鋼絲：磷酸防銹處理、外覆PVC防止酸堿腐蝕，獨(dú)特的鋼線螺旋骨架確保管壁表面平整并承受壓力。

2）不織布過濾層：確保有效過濾并防止沉積物進(jìn)入管內(nèi)。

3）合成聚脂纖維：經(jīng)紗采用被覆PVC的高強(qiáng)力特多龍紗或尼龍紗，緯紗使用特殊纖維，形成足夠的抗拉強(qiáng)度。

在土木、水利等工程建設(shè)中，往往要排除土壤、巖基等工程本身的滲流和地下水。水的存在會對土木、水利等工程建設(shè)產(chǎn)生許多不利的影響以及各種形式的危害和破壞。同時(shí)，水是影響土木、水利等工程建設(shè)穩(wěn)定性的重要因素，水的存在會使土壤軟化，增加土重，降低土壤的內(nèi)摩擦力和粘聚力。另外，水流的匯集和沖擊，又會造成水土流失，堤壩和防護(hù)堤坡等設(shè)施建設(shè)中，需要應(yīng)用具有過濾和排水雙重功效的新型材料來減少水對各種工程建設(shè)的不利影響。這就是新型土工合成材料滲水導(dǎo)管。

軟式透水管具有重量輕、施工方便、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，為處理鐵路路基病害，如站場積水、路基浸濕軟化，凍脹及鹽漬化、潛蝕和流砂及液化，提供了新辦法，為解決傳統(tǒng)方法難以處理或不易處理的路基排水問題提供了新途徑。

為了保證路面上雨水及時(shí)排出，減少雨水對路面的浸潤和減弱路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、路表面應(yīng)做成直線形或拋物線形路拱，路拱橫坡度應(yīng)滿足行車和橫向排水兩方面的要求。

1、干旱和有積雪，浮冰地區(qū)，應(yīng)采用底值，多雨地區(qū)采用高值。

2、道路縱坡較大或路面較寬，或行車速度較高時(shí)，或交通量和輛載較大時(shí)，或常有拖、掛汽車行駛時(shí)，采用平均坡度的低值。

3、對高速、一級公路、中央分隔帶未設(shè)排水設(shè)施，則兩側(cè)路面做成單向橫坡，向路肩方向排水；若中央分隔帶設(shè)置排水設(shè)施，則兩側(cè)路面做成雙向橫坡，向中間排水設(shè)施和路肩二個(gè)方向排水。 

4、路肩橫坡一般較路面橫坡大1%，但高速、一級公路的硬路肩采用與路面行車道相同的結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)采用與路面行車道相同的橫坡。