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公司基本資料信息
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結構膠跟非結構膠的區(qū)別
結構膠指強度高(壓縮強度>65MPa，鋼-鋼正拉粘接強度>30MPa，抗剪強度>18MPa)，能承受較大荷載，且耐老化、耐疲勞、耐腐蝕，在預期壽命內性能穩(wěn)定，適用于承受強力的結構件粘接。
非結構膠強度較低、耐久性差，只能用于普通、臨時性質的粘接、密封、固定，不能用于結構件粘接。
建筑工程使用年限一般在50年以上，構件承受較大復雜應力，直接關系人員的生命、財產安全，粘接膠種應采用結構膠。結構膠在工程中結構膠應用廣泛，主要用于構件的加固、錨固、粘接、修補等;如粘鋼，粘碳纖維，植筋，裂縫補強、密封，孔洞修補、道釘粘貼、表面防護、混凝土粘接等。
基本概念：
原子灰是一種高分子材料，由主體灰（基灰）和固化劑兩部分組成，主體灰的成分多是不飽和聚酯樹脂和填料，固化劑的成分一般是引發(fā)劑和增塑劑，起到引發(fā)聚合，增強性能的作用[1] 。不飽和聚酯樹脂是主體，在引發(fā)以后發(fā)生聚合，快速成型固化，粘附在物體表面，填料里往往還加入苯乙烯等稀釋劑和其他改性材料，提高整體的性能。這種能夠在物質表面粘附并快速成型的性質，特別適合表面涂料類的應用，比方汽車、輪船、家具等行業(yè)。
種類：根據不同行業(yè)不同性能要求，原子灰可分為汽車修補原子灰、制造廠專用原子灰、家具原子灰、鈑金原子灰（合金原子灰）、耐高溫原子灰、導靜電原子灰、紅灰（填眼灰）、細刮原子灰、焊縫原子灰等。用途編輯原子灰用途：主要是對底材凹坑、針縮孔、裂紋和小焊縫等缺陷的填平與修飾，滿足面漆前底材表面的平整、平滑。廣泛應用于火車制造、輪船制造、客車制造、工程機械制造、機床機械設備制造、汽車修補、家具、模具、混凝土砼體類建筑物及各種需要填平修補的金屬制品、木制品、玻璃鋼制品等領域。
車用玻璃膠質量差將危及生命
在平時使用汽車過程中，車主們必須有正確的認識：擋風玻璃不只是為了透光、防塵、攔雨，它是車輛的重要安全件之一，其重要性不亞于方向盤和剎車。
據錢江晚報報道：杭州某知名汽車品牌4S店技術總監(jiān)說，汽車玻璃從外向內安裝，安全氣囊由內向外彈出，如果玻璃膠的質量不過關，汽車玻璃很可能會被安全氣囊頂離，這樣安全氣囊也就失去了意義。
某汽車修理工程師也稱，玻璃膠質量的好壞直接影響到風噪和防水能力，并和擋風玻璃的附著力密切相關。“彈出的安全氣囊必須依靠擋風玻璃發(fā)生作用，玻璃膠的強度關乎司乘人員生命。
