|
公司基本資料信息
|
結構膠跟非結構膠的區(qū)別
結構膠指強度高(壓縮強度>65MPa,鋼-鋼正拉粘接強度>30MPa,抗剪強度>18MPa),能承受較大荷載,且耐老化、耐疲勞、耐腐蝕,在預期壽命內性能穩(wěn)定,適用于承受強力的結構件粘接。
非結構膠強度較低、耐久性差,只能用于普通、臨時性質的粘接、密封、固定,不能用于結構件粘接。
建筑工程使用年限一般在50年以上,構件承受較大復雜應力,直接關系人員的生命、財產安全,粘接膠種應采用結構膠。結構膠在工程中結構膠應用廣泛,主要用于構件的加固、錨固、粘接、修補等;如粘鋼,粘碳纖維,植筋,裂縫補強、密封,孔洞修補、道釘粘貼、表面防護、混凝土粘接等。
基本概念:
原子灰是一種高分子材料,由主體灰(基灰)和固化劑兩部分組成,主體灰的成分多是不飽和聚酯樹脂和填料,固化劑的成分一般是引發(fā)劑和增塑劑,起到引發(fā)聚合,增強性能的作用[1] 。不飽和聚酯樹脂是主體,在引發(fā)以后發(fā)生聚合,快速成型固化,粘附在物體表面,填料里往往還加入苯乙烯等稀釋劑和其他改性材料,提高整體的性能。這種能夠在物質表面粘附并快速成型的性質,特別適合表面涂料類的應用,比方汽車、輪船、家具等行業(yè)。
種類:根據不同行業(yè)不同性能要求,原子灰可分為汽車修補原子灰、制造廠專用原子灰、家具原子灰、鈑金原子灰(合金原子灰)、耐高溫原子灰、導靜電原子灰、紅灰(填眼灰)、細刮原子灰、焊縫原子灰等。用途編輯原子灰用途:主要是對底材凹坑、針縮孔、裂紋和小焊縫等缺陷的填平與修飾,滿足面漆前底材表面的平整、平滑。廣泛應用于火車制造、輪船制造、客車制造、工程機械制造、機床機械設備制造、汽車修補、家具、模具、混凝土砼體類建筑物及各種需要填平修補的金屬制品、木制品、玻璃鋼制品等領域。
車用玻璃膠質量差將危及生命
在平時使用汽車過程中,車主們必須有正確的認識:擋風玻璃不只是為了透光、防塵、攔雨,它是車輛的重要安全件之一,其重要性不亞于方向盤和剎車。
據錢江晚報報道:杭州某知名汽車品牌4S店技術總監(jiān)說,汽車玻璃從外向內安裝,安全氣囊由內向外彈出,如果玻璃膠的質量不過關,汽車玻璃很可能會被安全氣囊頂離,這樣安全氣囊也就失去了意義。
某汽車修理工程師也稱,玻璃膠質量的好壞直接影響到風噪和防水能力,并和擋風玻璃的附著力密切相關。“彈出的安全氣囊必須依靠擋風玻璃發(fā)生作用,玻璃膠的強度關乎司乘人員生命。