東正專汽生產(chǎn)制造商保溫運(yùn)水車 東

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（聯(lián)系電話：138/7288/5871 聯(lián)系人：黃經(jīng)理）保溫運(yùn)水車、東風(fēng)熱水運(yùn)輸車廠家、熱水運(yùn)輸車價(jià)格 罐體總成結(jié)構(gòu)類似一般灑水車的罐體，筒體和封頭采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或不銹鋼板。筒體與封頭之間采用對(duì)接焊接，筒體內(nèi)部設(shè)置防浪板，減少內(nèi)部介質(zhì)在運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)罐體的沖擊。 輸管箱總成主要用于存放輸水膠管，安裝于罐體的兩側(cè)，也可作為兩邊的走道臺(tái)使用，方面操作人員在罐體上部進(jìn)行操作。 人孔蓋是罐體上部用于方便人員進(jìn)出維修的裝置，人孔蓋上覆蓋有保溫材料，上部留有一通氣口起裝卸熱水時(shí)罐體內(nèi)外氣體交換作用 保溫材料要充分考慮保溫材料的導(dǎo)熱系數(shù)，目前流行的主要是以下兩種：一種是為巖棉以精選的玄武巖或輝綠巖等為主要原料，經(jīng)高溫熔化，采用噴吹等方法制成。巖棉中加入一定的膠粘劑，防塵油，憎水劑，經(jīng)過固化，切割，貼面等工序加工成用途各異的巖棉制品。巖棉及其制品具有質(zhì)輕，導(dǎo)熱系數(shù)小，吸聲性能好，不燃燒，絕緣性能好，化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng)等特點(diǎn)，其密度為80~ 250kg/m3,導(dǎo)熱系數(shù)為0.04w/(mk)左右，工作溫度為-268度~700度，但在汽車行駛中容易下沉堆積到底部，使骨架上層形成空隙影響保溫效果。另外，保溫蒙皮密封不嚴(yán)而漏水，巖棉易吸水而影響保溫效果。 另一種保溫材料是硬質(zhì)聚氨酷泡沫塑料，以聚醚與多異氰酸脂為主要原料，再加入阻燃劑，穩(wěn)泡劑和發(fā)泡劑等，竟混合攪拌，化學(xué)反應(yīng)而成的一種微孔發(fā)泡體，其導(dǎo)熱系數(shù)一般在0.02w（mk）左右。使用溫度-100度~100度。這種材料可以避免沉淀堆積以及吸水等影響保溫效果的問題發(fā)生 保溫骨架的制作 制作重點(diǎn)是根據(jù)罐體的圓弧面形狀在圓弧過渡的部位焊接上支撐骨架，然后在封頭部位焊接好封頭環(huán)骨架。骨架制作完成后應(yīng)漆以鐵紅環(huán)氧底漆。 保溫材料填充方法： 硬質(zhì)聚氨酷泡沫塑料的填充是利用專門的發(fā)泡機(jī)械將化學(xué)生成的發(fā)泡體噴吐至罐體與骨架之間的工藝。噴吐時(shí)一層有一層慢慢的堆積成型，對(duì)于多余的高于骨架外型表面的發(fā)泡體，可利用鏟刀將其鏟除。 保溫蒙板制造待保溫材料填充完畢并修鏟至所需要的外型后，便可在骨架上蒙上蒙板。蒙板可使用厚度為1mm鋁板或0.8mm不銹鋼板。蒙板安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：保證罐體前部的蒙板搭在后面的蒙板上；蒙板與骨架的搭接處應(yīng)預(yù)先涂上玻璃膠；蒙板的固定應(yīng)采用閉式抽芯柳釘。