噴塑護(hù)欄板價(jià)格

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廠家淺談波形護(hù)欄板對(duì)高速公路的重要性

   高速公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物，20世紀(jì)60年代以來(lái)世界各地的高速公路事業(yè)發(fā)展迅速。我國(guó)的高速公路時(shí)代始于80年代，雖然起步晚但是發(fā)展迅速。

   談到高速公路不得不談其配套設(shè)施發(fā)揮的重要作用，其中護(hù)欄板就是其中一員。古語(yǔ)說(shuō)：“無(wú)規(guī)矩不成方圓”，有了護(hù)欄板的規(guī)范高速公路才能更安全。當(dāng)人們?cè)诟咚傩旭倳r(shí)一旦發(fā)生突發(fā)狀況，有了護(hù)欄板限制會(huì)防止失控車(chē)輛越過(guò)中間隔離帶或在兩端路段沖出路基，不至于發(fā)生2次事故。高速公路最主要的特點(diǎn)就是可以高速行車(chē)，在給人們帶來(lái)便利的同時(shí)也潛伏著巨大的危機(jī)，當(dāng)車(chē)行駛到一定速度時(shí)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)能，速度越大動(dòng)能就越大，所以發(fā)生緊急情況時(shí)很容易躲閃不及而發(fā)生事故，假想一輛汽車(chē)以高速撞向一堅(jiān)硬石頭，車(chē)即時(shí)停止，那么極大的動(dòng)能轉(zhuǎn)換不出去就會(huì)轉(zhuǎn)換為破壞汽車(chē)的能量，倘若將石頭轉(zhuǎn)換為護(hù)欄板的話(huà)車(chē)輛不會(huì)馬上停止而是緩慢減速，在這期間動(dòng)能會(huì)轉(zhuǎn)化為使金屬變形的能量而漸漸消耗掉，護(hù)欄板在交通事故中就起到這樣的緩沖作用。

   我國(guó)每年約有1千萬(wàn)人死于交通事故，造成直接經(jīng)濟(jì)損失200多億，面對(duì)這一趨勢(shì)，加強(qiáng)道路安全顯得尤為迫切，高速公路的護(hù)欄板盡管做不到避免事故發(fā)生但是至少可以減少人員傷亡。另外護(hù)欄板將高速公路圈起來(lái)使其成為一個(gè)封閉的行駛區(qū)域這樣可以防止路人、兒童、動(dòng)物誤入高速公路，這在一定程度上又可以減輕對(duì)路人的傷害。因?yàn)橛袝r(shí)候汽車(chē)之間發(fā)生碰撞可能不會(huì)對(duì)人造成很大危害，但是汽車(chē)與人碰撞卻是極其危險(xiǎn)的。總體來(lái)說(shuō)護(hù)欄板是高速公路不可或缺的一部分，對(duì)于保護(hù)行車(chē)人的安全起著不可置否的作用。

   熱鍍鋅波形護(hù)欄等安全防撞設(shè)施適用于高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路、省道、縣道及鄉(xiāng)村公路景區(qū)、大型停車(chē)場(chǎng)。波形護(hù)欄折彎即增加美觀性，同時(shí)增加欄板強(qiáng)度，兩者兼得； 高速公路護(hù)欄板自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)擠壓成型而成，表面整潔無(wú)損傷，防腐性極強(qiáng)；表面處理方式成熟；防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點(diǎn)，室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)10-25年； 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸、安裝，防盜性能好，受實(shí)際地形限制小，對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)，成本適中，適合大面積采用。

   高速公路護(hù)欄板的主要作用如下：1、高速公路護(hù)欄板阻攔功能： 交通護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)輛。它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強(qiáng)度。 2、 高速公路護(hù)欄板分隔功能： 交通護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。 3、警示功能： 通過(guò)安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡(jiǎn)潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)等，從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)生。 4、美觀功能： 通過(guò)護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。城市交通護(hù)欄不僅僅是對(duì)道路的簡(jiǎn)單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對(duì)車(chē)流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、維護(hù)交通秩序，使城市交通達(dá)到安全、快捷、有序、暢通、方便的效果.

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波形護(hù)欄板簡(jiǎn)介

波形護(hù)欄、W板護(hù)欄、工程波形護(hù)欄板、高速護(hù)欄、護(hù)欄板、雙波護(hù)欄 　　波形護(hù)欄又可稱(chēng)為公路波形梁護(hù)欄、高速護(hù)欄、橋梁護(hù)欄等，主要可以分為兩波波形護(hù)欄、三波波形梁護(hù)欄兩種。 　　 　　 　　

波形護(hù)欄的分類(lèi)：波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類(lèi)。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專(zhuān)用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)。

高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品；

二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm；三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱為140mm×6mm。

　　波形護(hù)欄系統(tǒng)原理： 　　1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 　　2、波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。  　　3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，波形護(hù)欄具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線(xiàn)誘導(dǎo)功能，能與道路線(xiàn)形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。 　　 　　

   波形護(hù)欄的介紹：　　

     波形護(hù)欄波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車(chē)輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開(kāi)辟通道，便于車(chē)輛通行。 　

   波形護(hù)欄的特點(diǎn)：

波形護(hù)欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。　

具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、防腐性能好、安全性更高、綠色環(huán)保、安裝簡(jiǎn)便快捷、美觀大方等優(yōu)點(diǎn)。

公路波形護(hù)欄板的材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理

公路波形護(hù)欄板的用途：高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路、省道、縣道及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等

高速護(hù)欄板廠家談護(hù)欄板分類(lèi)

   高速公路的波形護(hù)欄剛?cè)岵⒓纾瑢?duì)于強(qiáng)烈的碰撞有很好的吸收作用，也極好的色彩誘導(dǎo)性，不僅能與道路的線(xiàn)形相映襯，而且外形特別美觀，常用在小半徑的彎道兩側(cè)，一旦損壞也容易更換。在高速公路上運(yùn)用的大多是半剛性材質(zhì)的波形護(hù)欄，它是運(yùn)用自己的波形結(jié)構(gòu)，對(duì)碰撞起到有效的減震，它是一種用波形狀的鋼護(hù)欄板拼接，用立柱支撐的連接結(jié)構(gòu)。

   按波形可分為雙波波形護(hù)欄和三波波形護(hù)欄。

   按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄板和鍍鋅噴塑兩種。

   按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。

   公路波形護(hù)欄板按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專(zhuān)用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)。

   1、高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

   2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。

   3、高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線(xiàn)誘導(dǎo)功能，能與道路線(xiàn)形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。