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NO. 加裝尾翼
通常所說的“尾翼”比較專業(yè)的叫法為擾流板,多見于運動型轎車和跑車?,F(xiàn)在也有一些普通車加裝了“尾翼”擾流板。
尾翼的作用是增加穩(wěn)定性,這對于大排量汽車比較關(guān)鍵,但相對較小排量的汽車的動力會受到影響。尾翼屬擾流部件,具有在高速行駛時提高下壓力和車身動態(tài)平衡的特性,但如果調(diào)校不好,只會適得其反。一般時速在公里以上時,尾翼效果才比較明顯。
NO. 加裝大包圍
大包圍源于賽車運動,主要作用是減低汽車行駛時所產(chǎn)生的逆向氣流,同時增加汽車的下壓力,使汽車行駛時更加平穩(wěn)。大包圍是在外觀上最能突出個性化的配件,因此不少車主出于美觀的要求也會加裝大包圍。
車主在加裝大包圍時應(yīng)選用高質(zhì)量的產(chǎn)品,因為高質(zhì)量的玻璃鋼包圍,無論是堅固程度還是表面光潔度都遠遠優(yōu)于一般產(chǎn)品。此外,千萬不要選用需要拆掉原車保險杠才能安裝的大包圍,因為玻璃鋼的抗撞擊能力非常差,選用將原杠包裹在其中的大包圍不會影響車輛的牢固性。如果一定要選用拆杠包圍,可將原杠中的緩沖區(qū)移植到玻璃鋼包圍中,否則安全沒有保障。
NO. 改進點火系統(tǒng)
對點火系統(tǒng)適當(dāng)進行改進,可以增強汽車的動力性。點火系統(tǒng)的改進分火花塞、火花能量和點火線的改裝。
聯(lián)系點火系統(tǒng)于火花塞之間的點火線目前是最受歡迎的改裝項目之一,改裝此部件的功效是在控制電磁干擾之余改善電阻,減低高壓線圈所發(fā)出的高壓電流輸送到火花塞過程中的損失,起到增強動力的作用。
NO. 輪胎及輪圈的改裝
FI賽場上流傳著一句話:如果輪胎的性能能再提高%,那么現(xiàn)在賽車的圈速還能再快秒左右。輪圈改裝就好比換上跑鞋。
一般家用車的原裝輪胎是H級,改裝后輪胎都換為更高級別W級的輪胎,對汽車的操控性來說有不小的提升,并且安全性也會有所增強,可將百公里時速的剎車距離縮短-米。
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